'Ám ảnh đi xe giường nằm nhưng không thể ngủ' Cảm giác giao sinh mạng vào tay người khác khiến tôi luôn bất an suốt chặng đường, lòng thầm nghĩ sẽ không đi thêm lần nào nữa.
Tài xế ra ngoài, ôtô vẫn chạy: tại người hay tại xe? Xe tự chạy đến từ việc không trang bị đủ kiến thức về cách vận hành của xe, và sự chủ quan của tài xế.
'Hạ tầng kém thì giao thông vẫn còn hỗn loạn' Cá nhân tôi nhìn nhận giao thông Việt Nam hỗn loạn còn do một số yếu tố sâu xa hơn cả vi phạm luật.
'Tết, xuân phơi bày giao thông hỗn loạn của Việt Nam' Không hàng lối, không nhường nhịn, quá tải phương tiện là những vấn đề mà cứ đến dịp lễ, Tết lại phơi bày tại Việt Nam.
'Tôi ước được một lần nhường đường khi đi bộ' 25 năm đi bộ trên đường phố, tôi ước có một lần được các phương tiện cơ giới nhường đường mà vẫn không được.
'Đừng nghĩ Nghị định 168 kiêng Tết' Những ngày giáp Tết, một số người đã liều lĩnh vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, uống rượu bia khi lái xe, đặc biệt là đỗ xe bừa bãi.
'Nhiều người Việt tham gia giao thông theo tâm trạng' Không theo luật lệ, cũng không quan tâm đến an toàn, nhiều người vui thì phóng nhanh, không vui thì ngẩn ngơ đi chậm.
Tắc đường vì người Việt lái xe quá chậm' Chỉ cần tất cả cùng đi nhanh hơn, sẽ giải quyết được rất nhiều xe phía sau không phải ùn lại vì không qua được ngã tư.
'Mất quá nhiều thứ vì tắc đường' Thời gian là vàng, trong khi hàng triệu người đang mất thêm thật nhiều thời gian vô nghĩa trên đường.
'Chỉ phạt mạnh vượt đèn đỏ là chưa đủ' Phạt mạnh với người vượt đèn đỏ khiến tài xế dừng sớm, nhưng rất nhiều người bằng mọi cách vẫn vào ngã tư dù phía trước đang chật cứng.
'Người Việt quá phụ thuộc vào xe ôm, taxi công nghệ' Nhu cầu đi lại nhiều, đường tắc, tài xế tắt app, nhiều người trở nên "bó tay" vì không thể đặt được xe.
'Ngưng đổ lỗi cho Nghị định 168 làm tắc đường' Mấy ngày nay, đi đâu tôi cũng nghe cụm từ quen thuộc "từ sau Nghị định 168 tắc đường lắm".
'Vì sao người đi ôtô thường bắt nạt xe máy' Nhiều tài xế ôtô cậy phương tiện mình to hơn xe máy để có những cách lái xe theo kiểu bắt nạt, hoặc không tuân thủ luật.
'Lái xe 20 năm nhưng tôi chẳng biết gì về luật' Chỉ khi mức phạt mới được áp dụng, tìm đọc lại luật, lúc này tôi mới biết khá nhiều điều mà tôi không nắm rõ.
'Phạt thật nặng mới ngăn được nạn vi phạm giao thông' Nâng mức phạt nhằm nhắc nhở việc tuân thủ pháp luật mà lâu nay nhiều người dân cố tình quên.
'Đèn xanh còn mấy giây thì nên dừng lại?' Phóng nhanh qua ngã tư hay dừng lại trước đèn giao thông hiện là vấn đề căng thẳng của hầu hết lái xe khi đèn đếm giây sắp về 0.
'Phạt nặng liệu có nâng cao được ý thức giao thông?' Với mức phạt quá cao so với thu nhập người dân tôi nghĩ ý thức không được nâng cao mà sẽ sinh tâm lý né tránh, gian dối.
'Tắc đường vì tài xế quá sợ vượt đèn đỏ' Do quá sợ hãi mức phạt cao, nhiều tài xế đã giảm tốc độ và dừng xe lại ngay khi đèn xanh còn tới 5-7 giây.
'Bỏ bộ đếm giây khiến người đi đường 'bận' hơn' Người tham gia giao thông đã quá "bận" phòng bị nhiều tình huống trên đường, vì vậy nếu bỏ bộ đếm giây sẽ rất bị động.
'Bộ đếm giây không nâng cao ý thức giao thông' Phần lớn người tham gia giao thông phản đối việc bỏ đếm giây đèn đỏ, nhưng theo tôi việc này không liên quan đến ý thức.
'Đèn đếm giây là văn minh giao thông' Giây đếm ngược trên đèn giao thông ra đời có tính toán của tốc độ dòng xe, đảm bảo lưu thông nhịp nhàng an toàn, không nên bỏ.
'Lạ lùng người Việt đi bão không vượt đèn đỏ' Hòa cùng niềm vui chiến thắng, dù cháy hết mình xuyên đêm nhưng một số người hâm mộ vẫn không quên tuân thủ luật giao thông.
'Một Việt Nam lạ lẫm ba ngày qua' Xe cộ xếp hàng thẳng lối, hiếm có ai vượt đèn đỏ, thậm chí dừng sớm khi đèn vẫn xanh, hình ảnh này thật lạ.
'Những lý do không nên bỏ đếm giây đèn giao thông' Nguy cơ gây mất an toàn và hỗn loạn hơn là ý kiến của 96% độc giả phản đối việc bỏ bộ đếm ở đèn giao thông.
'Bỏ đèn đếm giây sẽ tăng nguy cơ bị phạt' Với thói quen được hình thành lâu ngày với bộ đèn đếm giây, nếu đột ngột bỏ đi sẽ khiến người tham gia giao thông bị rối loạn.
'Tăng mức phạt cũng cần tăng chất lượng đèn, biển báo' Muốn người tham gia giao thông chấp pháp, cần nâng cao chất lượng hệ thống biển báo và đèn giao thông trước.
'Đi đúng luật sợ gì mức phạt cao' Tôi thấy việc tăng mức phạt vi phạm giao thông từ 2025 là đúng lúc khi các lái xe ngày càng thiếu ý thức, coi thường pháp luật.
