Dòng Mekong 'giận dữ'
Sau hàng chục năm chịu tổn thương từ những tác động của con người, dòng Mekong đáp lại bằng "cơn thịnh nộ" mang tên sạt lở.
Sau hàng chục năm chịu tổn thương từ những tác động của con người, dòng Mekong đáp lại bằng "cơn thịnh nộ" mang tên sạt lở.
Từ vùng đất hình thành nhờ quá trình bồi lở, Đồng bằng sông Cửu Long đang dần biến mất khi quy luật này đảo chiều hai thập kỷ qua - sạt lở ngày càng thắng thế, trong khi bồi lắng giảm dần.
Tiên phong trồng hoa trong nhà kính, ông Nguyễn Đình Mỹ, 55 tuổi, không hình dung một ngày Đà Lạt phải trả giá vì mô hình từng được cho là nông nghiệp của tương lai.
Chỉ mất 3 phút đi bộ từ nhà đến trạm chờ, nhưng chị Thu Hường (40 tuổi, TP HCM) tốn thêm hơn một giờ cho quãng đường 11 km vì những chuyến đi lòng vòng bằng xe buýt.
Gần 30 năm kinh doanh tuyến xe buýt đông khách nhất TP HCM, bà Trương Thị Mỹ Hằng từ chỗ làm ăn dư dả, nay phải bán thêm cà phê bù lỗ.
Khi đầu dây bên kia nói đúng tên tuổi, địa chỉ, Quang Vương (Đà Nẵng) hoang mang không nhớ nổi đã đưa những thông tin này cho những dịch vụ nào.
Mùa hè đang dài ra, ngày càng khắc nghiệt với những đợt nắng nóng gay gắt và thường xuyên hơn. Bước vào hai năm El Nino, nhiệt độ có thể leo thang lên mức chưa từng có.
Ám ảnh nhất với anh Thái Tiến Dũng, 43 tuổi, trong suốt 17 năm mỗi lần vợ mang thai, là câu "đình chỉ thai kỳ" của bác sĩ.
Được mời thi công dự án mới đúng lúc đang phải "xoay" tiền trả ngân hàng, lo lương cho hơn 260 nhân viên, nhưng CEO công ty xây dựng - Lê Quang Lộc vẫn từ chối.
Mất việc ở tuổi 46, chị Trương Thị Hiếu tìm cách quay lại nhà máy để tiếp tục được đóng bảo hiểm xã hội, chờ hưu, nhưng bất thành.
33 năm trước, ông Cao Văn Sang, nguyên Giám đốc Bảo hiểm xã hội TP HCM, đã nhận ra nguy cơ của làn sóng rời bỏ lương hưu nếu cho người lao động rút bảo hiểm một lần, nhưng không cách nào ngăn được.
Bốn tháng từ khi những bê bối trong đăng kiểm bị phát hiện, toàn ngành chao đảo trước khủng hoảng chưa từng có trong lịch sử gần 30 năm.
Khởi nghiệp cùng cao tốc đầu tiên của Việt Nam, ông Lâm Đại Vinh đón đầu làn sóng vận tải lớn, nhưng không dự báo được sau gần hai thập kỷ, miền Nam chỉ xây được 146 km cao tốc, bằng 12% cả nước.
Tuyến cáp quang biển sắp bị thanh lý đang là sợi dây nguyên vẹn duy nhất kết nối Việt Nam với mạng lưới Internet toàn cầu.