Vụ việc một tài xế ôtô đi vào làn dừng khẩn cấp rồi lao lên xe khách, rút chìa khóa bỏ đi giữa Vành đai 3 (Hà Nội) khiến tôi vừa bức xúc, vừa bất an. Không chỉ vì hành động nóng nảy, xem thường pháp luật của người đàn ông này, mà còn vì nó phản ánh một thực trạng nhức nhối đang diễn ra hàng ngày trên các tuyến đường lớn ở Hà Nội: tài xế tự ý chiếm dụng làn khẩn cấp như "làn riêng" cho mình.
Tài xế ôtô đi vào làn đường khẩn cấp Vành đai 3 rồi rút khóa xe khách. Video: OFFB
Tôi từng nhiều lần đi qua đường Vành đai 3 trên cao vào giờ cao điểm, và không ít lần chứng kiến, hoặc chính mình suýt gặp nguy hiểm, vì ôtô bất ngờ phóng nhanh trong làn dừng khẩn cấp. Có lần, khi xe tôi đang dừng vì sự cố nhẹ, một chiếc SUV phóng vọt lên làn khẩn cấp, lạng vào sát sườn xe tôi rồi bóp còi thúc giục, dù rõ ràng đó không phải là làn để di chuyển thông thường. Người lái còn ra hiệu tôi "tránh đường". Khi đó, tôi thật sự thấy bất lực.
Trở lại với vụ việc sáng 4/8, hành vi của tài xế ôtô con không chỉ sai luật khi đi vào làn khẩn cấp, mà còn nguy hiểm hơn khi tự ý lên xe người khác, rút chìa khóa rồi bỏ đi – để lại chiếc xe khách chở 40 người nằm giữa cao tốc hơn một tiếng đồng hồ, gây ùn tắc nghiêm trọng. Giả sử trong lúc đó có một xe cứu thương cần đi qua thì sao? Giả sử một phương tiện không kịp xử lý, gây va chạm thì ai chịu trách nhiệm?
>> 'Chôn chân' cả tiếng đồng hồ không qua nổi 3 km Vành đai 2
Làn khẩn cấp không phải là "làn thoát hiểm" cho những ai vội vã, mất kiên nhẫn hay muốn "lách luật". Đây là không gian dành riêng cho các tình huống cấp cứu, xe ưu tiên, hoặc những phương tiện gặp sự cố. Việc sử dụng sai mục đích không chỉ là hành vi vi phạm pháp luật, mà còn đe dọa trực tiếp đến an toàn giao thông và tính mạng người khác.
Nhiều tài xế biện minh "vào làn khẩn cấp chỉ một đoạn", "tắc quá nên phải đi tạm", nhưng nếu ai cũng nghĩ vậy, thì làn khẩn cấp sẽ chẳng còn làn nào dành cho xe cứu hỏa, cứu thương hay cảnh sát giao thông nữa. Thử tưởng tượng, nếu người thân mình đang nằm trong xe cấp cứu mà kẹt lại vì các xe "lách luật" đi sai làn, liệu ta có thấy chấp nhận được?
Tôi đồng tình với việc cơ quan chức năng cần nhanh chóng xử lý nghiêm hành vi rút chìa khóa xe giữa đường. Nhưng sâu xa hơn, việc xử phạt các tài xế đi sai làn, đặc biệt là làn khẩn cấp, cũng cần được tăng cường và làm quyết liệt hơn nữa. Đã đến lúc ý thức giao thông không thể chỉ dừng lại ở lời nhắc nhở, mà phải được xây dựng bằng trách nhiệm và kỷ luật. Không thể để những hành vi thiếu văn hóa, vô pháp như vậy tiếp diễn giữa đường cao tốc, nơi từng giây từng phút có thể quyết định đến tính mạng con người.
Theo Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, hành vi lái xe ôtô đi vào làn dừng khẩn cấp trên đường cao tốc mà không thuộc trường hợp khẩn cấp có thể bị phạt từ 3 đến 5 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng. Trong khi đó, hành động rút chìa khóa xe đang hoạt động trên đường cao tốc có thể bị xem xét là cản trở giao thông, thậm chí đe dọa an toàn công cộng nếu gây hậu quả nghiêm trọng, tùy theo mức độ sẽ bị xử lý hành chính hoặc hình sự.
- Bệnh 'mù' làn khẩn cấp
- Những tài xế khôn lỏi đi vào làn khẩn cấp khi cao tốc tắc dài
- Hai xe cứu thương 'chôn chân' vì dòng ôtô chiếm làn khẩn cấp
- Biện minh tắc đường để leo vỉa hè, đi vào làn khẩn cấp
- 'Vô hiệu hóa' làn khẩn cấp
- 'Vành đai 3 ùn tắc vì tài xế chiếm làn khẩn cấp'