Tiền lẻ thanh toán chuyển khoản đúng từng đồng, còn đưa tiền mặt thì bị làm tròn lên nghìn, bỏ qua 500 đồng.
Bồng bột của tuổi trẻ khiến tôi không kiên nhẫn theo nghề. Giờ đi xin việc, tôi chẳng biết điền gì vào CV vì có 5 năm 'trống rỗng'.
6 năm làm nghề giao hàng Choo Yi Hung vẫn không thể quen với cảm giác bị kỳ thị, khinh miệt mỗi lần mặc đồng phục.
Hà NộiTừng gặp một cậu bé có mô tả giống đứa trẻ đi lạc, Việt Hoàng tình nguyện chở người nhà đi tìm, tối 21/2.
Thị trường giao đồ ăn Việt Nam tăng trưởng 26% năm qua, mức cao nhất Đông Nam Á, theo Momentum Works.
Tôi năm nay 46 tuổi, từng được ăn học đàng hoàng, đi làm mấy chục năm, tưởng đâu cuộc sống sẽ êm đềm cho đến lúc về hưu.
Chỉ là một vụ va chạm nhẹ, sao đến nỗi tài xế bị tạm giữ?
Có khi tôi chờ khách nhận hàng 20 phút, đến khi họ bắt máy thì hờ hững: 'Ủa, giao gì vậy'.
'Mấy em gái đồng nghiệp công ty tôi ngày nào cũng xếp hàng xuống sảnh lấy đồ online, toàn món không rõ nguồn gốc xuất xứ, chất lượng ra sao'.
Giao hàng cho khách nhưng được mời ăn cỗ, shipper cũng vui vẻ đồng ý, kiểu này chắc ngày chỉ giao được vài đơn.
Nếu chăm chỉ mỗi ngày chạy xe liên tục 12 tiếng, bất kể nắng mưa, thu nhập của tôi ít nhất 500.000 đồng và rất linh hoạt về thời gian.
Cứ nghĩ chạy xe ôm công nghệ dễ kiếm tiền, không cần bằng cấp... nhưng chỉ đến khi dấn thân vào làm, xem như nghề chính, tôi mới vỡ mộng.
Khi bị khách đánh giá một sao dù chưa xác định nguyên nhân rõ ràng, shipper phải giao thành công 125 đơn hàng mới đủ tiền đóng phạt.
Đi 2 km đến quán, đợi 20 phút mới có đồ, lại đi 2 km để giao cho khách, nhưng tôi làm shipper chỉ kiếm được vỏn vẹn 13.000 đồng.
Đà NẵngNam shipper bị 3 người đánh hội đồng khi đến nhà chị Thảo nói chuyện về việc chậm thanh toán tiền hàng, đánh giá tiêu cực anh trên app mà không biết có họ hàng với nhau.
Ở nhà trông con, mẹ bỉm 'tá hỏa' khi xem camera thấy 3 shipper của ba đơn vị vận chuyển khác nhau đến giao hàng cùng một lúc.
Nhu cầu tăng cao trong khi khả năng di chuyển chậm hơn khiến giới shipper giao hàng qua ứng dụng chịu áp lực lớn trong hai tuần trước Tết.
Chỉ vì khúc mắc đơn hàng trị giá 375.000 đồng, có đáng để người ta xuống tay lấy đi một mạng người?
Khó bắt xe, thông cảm với tài xế nên cuốc xe 45 nghìn, tôi boa 55 nghìn dù bản thân không dư giả.
Đằng sau những cuốc xe vội vã, áp lực giao hàng đúng hẹn, là sức khỏe lao dốc nghiêm trọng sau một thời gian dài tôi làm shipper.
