Nếu người vi phạm bị ảnh hưởng thính giác vì nghe tiếng nẹt pô quá gần, thì câu chuyện sẽ đi về đâu?
Nhằm kéo giảm tình trạng lái xe có nồng độ cồn gây mất an toàn, CSGT TP HCM đã đề nghị nhiều chủ quán phối hợp, báo tin khi khách say xỉn vẫn lái xe.
So với cao tốc TP HCM - Dầu Giây, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận ngắn hơn, không có làn khẩn cấp, nhưng lại thu phí đắt hơn.
Nếu xuống xe dọn dẹp, nhắc nhở có khi lại xảy ra xô xát. Còn ngó lơ thì tôi rất khó chịu.
Hàng trăm chiếc ôtô nối đuôi nhau chạy từ từ, không có tài xế nào ý định lấn làn tại New Zealand.
Bộ Giao thông Vận tải đã giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu vị trí lắp cân tự động kiểm soát tải trọng xe, trước mắt tập trung trên quốc lộ trọng điểm.
Hà NộiMột số công trình nội đô thi công kéo dài thời gian do vướng mắc giải phóng mặt bằng, gây ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân như công trình mở rộng đường Âu Cơ, cầu vượt chữ C Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch...
Làn riêng cho xe đạp sẽ giúp giảm phụ thuộc vào xe máy, ôtô, nhưng có thật cần thiết khi người đi xe đạp chủ yếu để tập thể dục?
Tốn thời gian nối lại thi công, phát sinh chi phí, chủ đầu tư cao tốc Bến Lức - Long Thành xin lùi thời gian hoàn thành dự án thêm gần hai năm.
Tại nút giao Ngã Tư Sở, xe máy đi ngược chiều thành đoàn từ Nguyễn Trãi sang phố Tây Sơn, trong ngày đầu Hà Nội thí điểm phân luồng lại giao thông.
Rốt cuộc, vỉa hè dành cho ai?
Nhiều tài xế bật đèn hazard rồi nghiễm nhiên chạy vào làn khẩn cấp trên cao tốc.
Dốc dắt xe máy lên xuống bằng sắt lấn ra đường hẻm khiến người đi xe máy té ngã, làm sao bắt chủ nhà bồi thường?
Kề bên bậc thang lên xuống của xe máy, một trụ bê tông được đổ dưới lòng đường.
Đơn vị lập quy hoạch TP Nha Trang đề xuất mở tuyến nối đường Võ Nguyên Giáp đến trục chính sân bay cũ, dài hơn 8 km, rộng 60 m, 8 làn xe.
Thật mâu thuẫn khi sẵn sàng bỏ số tiền lớn mua chiếc xe, nhưng tiếc tiền mua nón bảo hiểm xịn để bảo vệ bản thân.
Ôtô đi nhanh qua đường ngập để tránh chết máy, nhưng lại khiến nước tràn vào gia đình bên đường.
Vào một ngày mưa, tôi đang chạy xe máy thì bất ngờ bị một ôtô cắt ngang mặt để tấp vào lề mua đồ trên vỉa hè.
"Nếu để tán cây xoè ra đường thì phải chịu trách nhiệm khi gặp sự cố", người bạn của tôi nêu quan điểm.
Chừng nào chúng ta vẫn cứ để kinh doanh, buôn bán vỉa hè thiếu quy hoạch, thì câu chuyện cấm xe máy hay ôtô sẽ còn bất khả thi.
