Từng hồi còi rất dài là xe chạy Bắc-Nam, còi bất ngờ và gấp gáp và của mấy anh lái xe khách độ ghế mà hay tự gọi là "limousine".
Mỗi ngày ra đường, bạn sẽ dễ dàng đếm được hàng chục, hàng trăm phương tiện vi phạm giao thông, một cách thản nhiên.
Tôi thà chờ mấy chục giây đèn đỏ, còn hơn xe to xe nhỏ tranh nhau vào vòng xoay rồi mắc kẹt tại đó.
Một buổi sáng tốt lành của tôi đã trở nên tồi tệ khi gặp một người đàn ông khạc nhổ bừa bãi khi đang chạy xe.
Tôi đã từng lái xe từ Nam ra Bắc và thấy có nhiều điều bất hợp lý tạo nên những phiền toái không đáng có.
Đi chậm nhưng giữ khư làn ngoài cùng, muốn đi nhanh nên sẵn sàng chạy vào làn khẩn cấp, tạt đầu xe khác là vấn nạn của cao tốc Việt.
Các làn đường cùng tốc độ tối thiểu sẽ gây ức chế khi có hai xe ngang hàng cùng chạy chậm.
Nắm trong tay sinh mệnh của hàng chục người, nhưng nhiều tài xế chạy rất ẩu.
Kích thước ôtô lớn gây nhiều bất tiện trên đường Việt, vì thế cần chính sách đi xe to, tính tiền nhiều.
Cao tốc, các tuyến đường đổ về cửa ngõ Hà Nội, TP HCM ùn ứ xe vào chiều mùng 5 Tết (14/2).
Giao thông, năng lượng, giáo dục và sản xuất là những trụ cột cần quan tâm đầu tư hơn nữa để phát triển kinh tế.
Các cửa ngõ, bến xe, sân bay tại Hà Nội và TP HCM đông nghịt người về quê ăn Tết trong ngày làm việc cuối cùng của năm, 28 tháng Chạp.
Họ bình thản, lầm lũi chạy làn trái, không cho người khác vượt.
Người đi xe máy, ôtô trở nên quá bé nhỏ với cuộn thép hàng chục tấn.
Trường hợp, ngay sau khi có nồng độ cồn chỉ dắt xe sẽ không bị xử phạt vi phạm về nồng độ cồn.
Ai đó chạy xe của tôi bị CSGT dừng xe, nhưng không xuất trình được giấy tờ, thế là xe của tôi bị đưa vào bãi chứa xe vi phạm?
Nếu quá thời hạn mà chủ xe không đến đóng phạt thì nên thanh lý xe vi phạm.
Thật khó để chỉ trích việc đậu ôtô song song nếu đó là 'đậu tạm thời'.
Dòng chảy giao thông đang vấp phải những vật cản bất đắc dĩ vì không có làn rẽ trái với đèn riêng.
Thanh niên húc ngã phụ nữ rồi bỏ chạy, người đi xe máy bị tông văng vì thiếu quan sát là các tình huống giao thông được nhiều quan tâm nhất năm.
