Số tiền thưởng 15.000 USD được trao cho ba phương án kiến trúc nhà ga hành khách sân bay quốc tế Long Thành.
Đối tác Trung Quốc được Geleximco nhắc tới trong đề xuất đầu tư, xây dựng sân bay Long Thành chưa từng có kinh nghiệm làm sân bay.
Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải khẳng định việc lựa chọn nhà đầu tư sẽ được xem xét trên cơ sở hồ sơ thầu công khai, minh bạch.
Doanh nghiệp vừa kiến nghị Thủ tướng, Bộ Giao thông Vận tải về việc cùng đối tác Trung Quốc xây dựng sân bay Long Thành trong 3-5 năm.
Ông Trương Quang Nghĩa yêu cầu tỉnh Đồng Nai hoàn thiện phương án giải phóng mặt bằng hơn 1.000 ha giai đoạn một sân bay Long Thành.
Nhận định việc đầu cơ, nâng giá đất quanh dự án sân bay Long Thành sẽ gây nhiều rủi ro, Uỷ ban kinh tế Quốc hội yêu cầu chấn chỉnh.
Quy hoạch 21.000 hecta vùng phụ cận sân bay Long Thành chưa được phê duyệt, song việc mua bán đất đã sớm trở nên bát nháo.
Bộ Giao thông sẽ phối hợp với đơn vị liên quan trao giải thưởng cho các phương án thiết kế kiến trúc sân bay Long Thành
Ngân sách đã bố trí được 5.000 tỷ đồng, còn thiếu 18.000 tỷ cho giải phóng mặt bằng, tái định cư xây sân bay Long Thành.
Chi phí giải phóng mặt bằng, ô nhiễm tiếng ồn... là nguyên nhân khiến việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất về phía Bắc khó khả thi.
Việc xử lý nợ xấu được kỳ vọng giúp khơi thông nguồn vốn trong nền kinh tế, song cũng gây lo ngại sẽ tạo ra đặc quyền cho ngân hàng.
Nhiều đại biểu cho rằng, trong khi chờ dự án sân bay Long Thành thì phải nghiên cứu khai thác thêm công suất của Tân Sơn Nhất.
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu lập tổ tư vấn, làm việc trong vòng 10 ngày để nghiên cứu, đề xuất phương án kiến trúc sân bay Long Thành tối ưu nhất.
Trong 3 phương án chuẩn bị báo cáo Thủ tướng, chủ đầu tư ưu tiên lựa chọn phương án 7 với thiết kế lá dừa nước cho nhà ga Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Bộ trưởng Giao thông yêu cầu cơ quan chức năng phân tích kỹ 3 phương án kiến trúc sân bay Long Thành được chọn để trình Chính phủ, và Thủ tướng sẽ quyết định cuối cùng.
Trong 4 đợt trưng bày thiết kế sân bay Long Thành tại các thành phố lớn, phần lớn người tham gia bình chọn đã lựa 3 phương án là nhà ga hình lá cọ, hoa sen và nội thất tre.
Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam cho biết, 25 kiến trúc sư, chuyên gia xây dựng của Tổng hội đã thống nhất kiến nghị chọn phương án kiến trúc Hoa Sen cho thiết kế sân bay Long Thành.
Mái nhà ga hình hoa sen, lá cọ, nội thất tre là những thiết kế sân bay Long Thành trong tương lai được Hội đồng thẩm định và người dân đánh giá cao.
Những thiết kế sân bay Long Thành được người dân ở Hà Nội và Đà Nẵng chọn trùng với đánh giá của Hội đồng thẩm định trước đó.
Việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ được tách riêng thành tiểu dự án thay vì nằm trong tổng thể báo cáo nghiên cứu khả thi.
