Đã xong hơn 50% khối lượng công việc, song với tình trạng luôn "đói" vốn, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên được cho là khó hoàn thành vào năm 2020.
Ban quản lý Đường sắt đô thị TP HCM nhìn nhận với tiến độ như hiện nay tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên không thể hoàn thành năm 2020.
Tuyến metro số 1, Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - Ga Hà Nội... nằm trong danh sách những dự án đường sắt đô thị bị đội vốn nhiều nhất.
Hầu hết các dự án đường sắt đô thị tăng 2-3 lần vốn đầu tư so với dự kiến.
5 trong số 11 nhà ga trên cao của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đã được lắp mái vòm hoàn thiện và lắp hệ thống điện.
Sau hơn 5 tháng thi công, hầm metro thứ 2 dài 781 mét của tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên hoàn thành vào sáng nay.
Hình vẽ graffiti, quảng cáo rao vặt và khoan cắt bêtông... xuất hiện dày đặc tại các trụ tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên.
Hai dự án metro vừa được UBND TP HCM kiến nghị lên Quốc hội nhằm điều chỉnh tổng mức đầu tư để đảm bảo tiến độ.
Cơ quan này nhận định việc chậm thanh toán cho các dự án vốn vay ODA đang ngày càng trở nên trầm trọng.
Hệ thống mái vòm làm bằng thép chạy dọc chiều dài nhà ga đảm bảo ánh sáng, chống tác động thời tiết xấu.
Được kết nối với cầu bộ hành bờ Nam và Bắc qua Xa lộ Hà Nội, hai nhà ga tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ hoàn thành vào dịp lễ 30/4.
Dự kiến trong tháng 4, Tổng thầu Trung Quốc hoàn thiện trang trí kiến trúc khu depot, lắp đặt thiết bị và tháng 5 sẽ đóng điện toàn tuyến.
Sau 4 lần lùi tiến độ, hiện tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành 95% và sẽ xong cuối năm nay.
TP HCM được yêu cầu nhanh chóng gửi văn bản cho Bộ Giao thông về việc điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án metro để thẩm định.
Trong văn bản gửi Thủ tướng, Bộ Kế hoạch & Đầu tư nêu trách nhiệm của các cơ quan liên quan trong việc metro "đói vốn" và đề xuất phương án.
TP HCM vừa chấp thuận phương án kéo dài tuyến metro số 1 đến các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương với hai giai đoạn thi công.
Bộ Kế hoạch đề nghị Thủ tướng uỷ quyền cho Bộ Giao thông báo cáo Quốc hội điều chỉnh dự án Metro số 1 Sài Gòn tại kỳ họp vào tháng 5/2018
TP HCM đang phải tạm ứng vốn và khi thường vụ Quốc hội bổ sung dự toán thì Bộ Tài chính sẽ trả vốn đối ứng cho thành phố .
Bày tỏ vui mừng vì tiến độ làm hầm phía Đông tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, nhà thầu Nhật Bản cũng nhắc Việt Nam cần ưu tiên bố trí vốn.
Biến động giá nguyên liệu, tăng khối lượng xây dựng... là các nguyên nhân khiến dự án Metro số 1 của TP HCM đội vốn.
