Tuyến đường sắt dài 174 km, tổng vốn 7 tỷ USD, khởi công trước năm 2030 để kết nối miền Tây với TP HCM và cả nước, theo Phó chủ tịch Cần Thơ.
Cần ThơCầu Trần Hoàng Na là công trình trọng điểm giúp giải toả ùn tắc khu vực, khởi công năm 2020, dự kiến hoàn thành sau hai năm, nay đạt 57%, nguy cơ chậm trễ.
Thiếu vốn, làn đường thu hẹp so với thiết kế ban đầu, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận giới hạn tốc độ tối đa 80 km/h, theo Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Tiền Giang.
UBND tỉnh Sóc Trăng trao 4 quyết định chủ trương đầu tư, ký kết gần 20 biên bản ghi nhớ với tổng vốn khoảng 9 tỷ USD, tại hội nghị xúc tiến đầu tư ngày 28/4.
Quá trình thực hiện, cao tốc thứ ba đã hoàn thành ở miền Tây phải hai lần đổi chủ đầu tư, ba lần điều chỉnh tổng chi phí và thời gian đình trệ gần 10 năm.
Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận dài hơn 50 km, tổng vốn đầu tư 12.000 tỷ đồng, hoạt động từ hôm nay, sau 13 năm triển khai.
Ngành chức năng đang thuê đơn vị khảo sát, đánh giá tác động dòng chảy trước khi trình phương án xóa sổ cồn nổi giữa sông Tiền.
Đập thép ngăn mặn trên kênh Nguyễn Tấn Thành, giúp trữ nước ngọt cho 1,1 triệu dân miền Tây, được tháo dỡ trong vòng 15 ngày, sau hai tháng lắp đặt.
Đồng ThápDự án kè sông Tiền tổng vốn đầu tư 109 tỷ đồng, thuộc xã Bình Thành, huyện Thanh Bình, đã ba lần sạt lở ảnh hưởng cuộc sống nhiều hộ dân.
Hơn 10 điểm lún, ngập nặng trên quốc lộ 1 qua Tiền Giang, Vĩnh Long, Cần Thơ, Cà Mau đang được nâng cấp, tổng kinh phí trên 200 tỷ đồng.
Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận hoàn thành trên 97% khối lượng, dự kiến ngày 30/4 đưa vào sử dụng.
Cồn rộng 270 m2 nằm giữa sông Tiền, gây nguy hiểm cho tàu, thuyền qua lại, được ngành chức năng yêu cầu xóa sổ.
Sà lan dài gần 25 m, ngang hơn 8 m, cao trên 4 m, vận hành bằng năng lượng mặt trời; mỗi tháng tự động gom hơn 10 tấn rác nổi trên sông Cần Thơ.
Phố đi bộ dài khoảng một km tại công viên bến Ninh Kiều và đường Hai Bà Trưng với hoạt động mua sắm, ẩm thực, âm nhạc, đờn ca tài tử... dự kiến ra mắt dịp 30/4.
8.500 nhân viên doanh nghiệp, sinh viên, tiểu thương, nông dân… ở miền Tây sẽ được đào tạo miễn phí về kỹ năng chuyển đổi số, thương mại điện tử trong năm 2022.
Mở rộng quốc lộ 50 cùng bốn dự án xây mới, nâng cấp các tuyến huyết mạch về miền Tây được đầu tư thời gian tới, giúp TP HCM khơi thông cửa ngõ, tăng kết nối vùng.
Cầu tổng vốn đầu tư 5.200 tỷ đồng, vượt sông Tiền, nối Tiền Giang với Bến Tre được khởi công sáng 29/3, dự kiến hoàn thành sau ba năm.
Sau hơn 24 tháng thi công, dự án cầu Mỹ Thuận 2 tổng vốn 5.000 tỷ đồng, bắc qua sông Tiền vượt gần 3% tiến độ đề ra, dự kiến hoàn thành cuối năm 2023.
An GiangCầu bắc qua sông Hậu kinh phí đầu tư 534 tỷ đồng thuộc dự án kết nối liên vùng, giúp rút ngắn thời gian đi lại ở miền Tây, được khởi công ngày 28/3.
Quốc lộ 50B kết nối TP HCM - Long An - Tiền Giang có tổng vốn đầu tư dự kiến 18.600 tỷ đồng đã được Thủ tướng phê duyệt.
Dự án hồ Búng Xáng rộng 12 ha, với kinh phí 222 tỷ đồng, góp phần chống ngập, chỉnh trang đô thị TP Cần Thơ, song đến nay trễ hẹn, hiệu quả thấp, nhếch nhác.
Tuyến cao tốc hơn 188 km, nối An Giang - Cần Thơ - Hậu Giang - Sóc Trăng được kiến nghị chia làm 4 dự án thành phần, giao các địa phương này thực hiện.
Ngành cấp nước Bến Tre dự kiến dùng sà lan chở gần 200.000 m3 nước ngọt trong ba tháng cho hàng chục nghìn hộ dân vùng hạn mặn ở huyện Giồng Trôm.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu đảm bảo bàn giao 70% diện tích mặt bằng các gói thầu xây lắp, để cao tốc Cần Thơ – Cà Mau khởi công tháng 11, hoàn thành năm 2025.
Dự án nạo vét hơn 30 km luồng Định An cho tàu 10.000 tấn trở lên ra vào các cảng trên sông Hậu có vốn đầu tư 500 tỷ đồng được TP Cần Thơ kêu gọi đầu tư.
Cống Cái Lớn - Cái Bé vốn đầu tư 3.300 tỷ đồng có vai trò kiểm soát, điều tiết nước cho gần 400.000 ha đất ở vùng bán đảo Cà Mau, khánh thành chiều 5/3.
Cầu Mỹ Thuận 2, Rạch Miễu 2 bắc qua sông Tiền, cầu Đình Khao qua sông Cổ Chiên và cầu Đại Ngãi nối hai bờ sông Hậu, hoàn thành sau 1-4 năm tới.
Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đóng từ 0h ngày 11/2 sau hơn 2 tuần phục vụ Tết để tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại.
Đoạn quốc lộ 1A nối Hậu Giang với Sóc Trăng được nâng cấp, mở rộng từ 11 m lên 20 m, 4 làn xe, vận tốc 80 km/h, hoàn thành sau một năm, triển khai thi công ngày 30/12.
