Xe khách từ lâu đã được ví von như những "hung thần" trên xa lộ hay đường cao tốc. Gần đây nhất, vụ việc một tài xế của nhà xe Thành Bưởi lấn làn, gây va chạm với xe khách 16 chỗ làm nhiều người chết và bị thương đã một lần nữa dấy lên những mối nguy tiềm tàng của những pha lạng lách, đánh võng với tốc độ "'rợn người" của các chuyến xe khách liên tỉnh.
Thực chất, những tình huống thiệt hại về nhân mạng đáng tiếc này sẽ không xảy ra nếu phía đơn vị vận chuyển hành khách không lơ là hay hời hợt trong việc quản lý chất lượng dịch vụ nói chung.
Hầu như mọi phương châm "chạy đúng với tốc độ quy định" đều chỉ mang tính hình thức đối với nhiều nhà xe hiện nay. Kể cả đối với các đơn vị lớn, có uy tín thì tình trạng này cũng xuất hiện rất đỗi thường xuyên, nhất là các chuyến xe đêm hay sáng sớm.
Vì chủ đích là giao tài nhanh nhất có thể nên nhiều tài xế vô hình trung đã mạo hiểm tính mạng của hàng chục hành khách trên xe mà thản nhiên vượt làn, đánh võng hay luồn lách với tốc độ cao.
Lúc này, "vận may" của hành khách sẽ phụ thuộc vào mức độ tỉnh táo hay khả năng lái xe của chính tài xế. Thật không may, trong trường hợp thương tâm vừa rồi, chính người cầm lái đã bị tước bằng lái ba tháng nhưng vẫn được nhà xe cho cầm lái.
Điều này chứng tỏ nhà xe đã lơ là trong khâu quản lý năng lực cầm lái của tài xế mà chính mình đang trực tiếp điều hành. Để hạn chế những hậu quả xấu không đáng có, các đơn vị vận chuyển hành khách cần đặt ra những quy định nghiêm ngặt hơn cũng như những chế tài cần thiết để quản lý và xử phạt khi cần thiết các tài xế vi phạm.
Ngoài việc lắp đặt camera hành trình, các đánh giá khách quan từ hành khách về dịch vụ cũng cần được nghiêm túc xem xét, ghi nhận để chất lượng ngày một tốt hơn.
Có như thế thì những tai nạn thương tâm mới có thể dần không còn và đi xe khách nói chung sẽ không còn là nỗi thấp thỏm đối với hành khách mỗi ngày.
Nguyễn Kiến Lập
>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây.