Thống kê của Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC08) Công an TP HCM, trong tháng 3 xảy ra 52 vụ tai nạn giao thông (tăng 33% so với cùng kỳ năm ngoái), làm 51 người chết (tăng 46%) và 9 người bị thương.
Nguyên nhân chủ yếu là đường thông thoáng do ảnh hưởng Covid-19, nhiều người chủ quan, vi phạm luật giao thông.
Độc giả Pho Pham đánh giá: Coi bộ ở Việt Nam, "dịch" tai nạn giao thông còn nguy hiểm hơn gấp ngàn lần dịch nCoV. "Con virus" này có hầu hết trong cơ thể giới trẻ, khỏi cần lây lan và không có thuốc đặc trị.
Độc giả Tobira Ha kể: Đây là sự coi thường mạng sống của mình và của người khác, nó đã thành thói quen của rất nhiều người. Có lần tôi nhắc nhở "Đi thế không sợ chết à?", còn bị người đó mắng cho và bảo "Đang muốn chết đây". Cạn lời, từ đấy không dám đi xe máy nữa, toàn đi xe buýt, thế mà lúc xuống xe cũng mấy lần bị xe máy đâm, may mà phản xạ tốt không thì què rồi.
Một số độc giả chia sẻ trong thời gian cách ly xã hội, tình hình giao thông TP HCM có chiều hướng xấu:
Thành phố hiện có rất nhiều thanh thiếu niên mới lớn rất thích đua xe, nẹt pô ầm ĩ vào tầm 7-8h tối. Khu dân cư Vĩnh lộc B (Bình Chánh) luôn luôn có một nhóm trẻ đua xe trong khu dân cư, xe thì thay đổi ống pô để nẹt cho lớn tiếng, gây điếc tai nhức óc...
Mấy tay quái xế, xế độ thích nhất là đường thông thoáng, tha hồ nẹt pô rú ga và biểu diễn tốc độ, không tin cứ ra đường Phạm Văn Đồng, Mai Chí Thọ là gặp ngay.
Sợ nhất là mấy ông chạy xe đạp buổi sáng. Mùa dịch các ông không giảm bớt mà còn thêm. Tới ngã tư đèn đỏ thì một người trong đám hô to hay huýt còi để cả bọn vượt đèn đỏ.
Tôi đi làm lúc 5h sáng đi qua đường Bà Huyện Thanh Quan ở Sài Gòn, nhiều người vượt đèn đỏ, phóng ầm ầm.
Độc giả nguyenthaison30101974 đề xuất một hình thức xử phạt:
Trong thời gian dịch bệnh này cần phải có chế tài phạt cụ thể. Khi dừng đèn đỏ phải giữ khoảng cách tối thiểu... 2m. Nếu khoảng cách ít hơn 2m thì người điều khiển xe phía sau sẽ phải chịu phạt.
Bộ Y tế đã khuyến cáo là phải giữ khoảng cách tối thiểu là 2m, khi người phía trước đã dừng đèn đỏ rồi mà người sau còn ... sấn tới, sát ngay bên cạnh thì sẽ gây nên một tâm lý hoang mang. Rồi tiếp theo sẽ là sự lựa chọn nhanh trong đầu: "Chịu phạt hay an toàn cho tính mạng? Nếu không có CSGT thì khả năng bị phạt sẽ rất thấp. Thôi, an toàn cho mình phải phá lệ một lần vậy, chắc không sao!".
Tâm lý những người vượt đèn đỏ có lẽ là như thế.
>>Chia sẻ bài viết của bạn cho trang Ý kiến tại đây.
