Cây lưỡi hổ, lan ý hay dương xỉ được đặt đúng vị trí giúp tạo "màng lọc" tự nhiên, ngăn bụi mịn và khí độc cho căn nhà khi các đô thị, như Hà Nội, ô nhiễm kéo dài.
TP Hà Nội khuyến cáo người dân, đặc biệt người già, trẻ em và người có bệnh hô hấp, hạn chế hoạt động ngoài trời và sử dụng khẩu trang trong những ngày chất lượng không khí xuống thấp.
Tôi vẫn nhớ cảm giác ngỡ ngàng những ngày đầu du lịch ở Tokyo (Nhật Bản). Cả ngày đi tàu, dạo phố, ngồi ngắm lá rơi ở công viên Ueno, vậy mà lúc về phòng, tôi lau mặt, miếng bông tẩy trang vẫn trắng sáng.
Ô nhiễm không khí do bụi mịn PM2.5 khiến mỗi người dân Hà Nội chịu tổn hại sức khỏe tương đương việc hút thụ động hai điếu thuốc lá mỗi ngày.
Tokyo, Bắc Kinh, Seoul và London cho thấy siết khí thải phương tiện, nhất là xe diesel cũ, cải thiện đáng kể chất lượng không khí đô thị.
Sự ô nhiễm không khí này có tính chu kỳ, 'đến hẹn lại lên'.
Hà Nội và nhiều tỉnh phía Bắc lần đầu ghi nhận chỉ số ô nhiễm không khí (AQI) vượt ngưỡng 200 trong mùa đông này, mức cảnh báo gây nguy hại khẩn cấp cho phổi và hệ tim mạch.
Sáng 30/11, nhiều trạm quan trắc tại Hà Nội ghi nhận chỉ số AQI tăng nhanh lên ngưỡng rất xấu, lần đầu xuất hiện trong mùa đông 2025-2026, đe dọa sức khỏe người dân.
Phó thủ tướng yêu cầu bộ, ngành làm rõ tác động chính sách lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải xe máy với người dân và doanh nghiệp, đặc biệt tại Hà Nội và TP HCM.
Các cơ sở sản xuất, nhà máy, xí nghiệp được đề nghị giảm công suất hoặc dời lịch bảo dưỡng trong những ngày chất lượng không khí ở mức rất xấu.
5 triệu đồng có thể là động lực, nhưng muốn thành cú hích để người Việt sẵn sàng đổi xe xăng sang xe máy điện thì cần nhiều hơn thế.
Tôi nghĩ Hà Nội lần này đã chạm đúng nhu cầu đó.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu đến năm 2030, toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ phải đáp ứng các mức khí thải theo quy chuẩn quốc gia, nhằm giảm ô nhiễm và bảo vệ sức khỏe người dân.
Chính phủ được giao lập đề án xử lý tình trạng ô nhiễm không khí tại Hà Nội, TP HCM vào 2026, đồng thời điều chỉnh lộ trình áp dụng chuẩn khí thải xe máy và ôtô.
Qua kinh nghiệm, tôi thấy việc hoán cải xe xăng thành xe điện phù hợp với xe tay ga, không quá đắt đỏ và phức tạp như nhiều người nghĩ.
Với nồng độ bụi mịn trung bình năm 2024 gấp 7 lần mức khuyến cáo của WHO, quốc gia này đứng đầu Đông Nam Á và hạng 15 thế giới về mức độ ô nhiễm không khí.
Bình xịt hen ứng dụng chất khí đẩy hydrofluoroalkane (HFA) để chuyển thuốc thành dạng sương, đây là chất ô nhiễm gấp hàng nghìn lần CO2.
Nhiều gia đình dọn nhà cửa thường xuyên, nhưng bỏ quên vệ sinh máy lạnh - nguồn thổi gió chính, khiến bụi mịn, vi khuẩn tích tụ, phát tán trở lại không khí, theo chuyên gia từ Comfee.
Bộ Tài chính nghiên cứu hỗ trợ tài chính để người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh và sử dụng giao thông công cộng, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu nghiên cứu dùng biện pháp kinh tế thay vì hành chính để quản lý xe không đạt chuẩn môi trường và việc này phải phù hợp lợi ích, sinh kế người dân.
