Nhà xưởng, đầu máy xe lửa hơi nước… gần như nguyên vẹn trong Nhà máy xe lửa Dĩ An, một trong những "cái nôi" của ngành đường sắt Việt Nam.
Những ngọn lửa từ thiết bị sưởi chạy bằng gas làm tan băng tuyết trên đường ray, giúp tàu di chuyển dễ dàng hơn.
Hai cẩu đường sắt tải trọng 50 tấn đã dịch chuyển toa tàu bị trật bánh ra khỏi đường ray tại ga Sông Lòng Sông (Bình Thuận).
Chính phủ Malaysia cho biết dự án quá đắt đỏ, trong bối cảnh họ vẫn đang phải giải quyết khối nợ khổng lồ do chính quyền trước để lại.
Hàng nghìn người đổ về các nhà ga khắp Trung Quốc trong ngày đầu tiên của đợt cao điểm về quê ăn Tết.
Trung tâm bảo dưỡng tại Vũ Hán có diện tích rất lớn và chứa được đồng thời hơn 100 tàu viên đạn.
Hơn 1.000 công nhân Trung Quốc chỉ mất 6 giờ để hoàn tất công việc thay mới đường ray ở ga Tây An với sự hỗ trợ của máy móc.
Nhóm khách người Mỹ ngồi ở một toa riêng, có lính gác nhận được sự chào đón của người dân địa phương.
Trốn vé bằng cách lên nóc tàu cao tốc, chàng trai 24 tuổi bỏ mạng khi con tàu chạy dưới một cây cầu ở bang Bắc Carolina, Mỹ.
Thanh dầm bê tông dài 25 m, nặng 142 tấn cuối cùng đã được lắp đặt trên tuyến đường sắt đô thị số 3 (Hà Nội).
Băng qua đường ray lúc đoàn tàu chạy qua ở Khánh Hòa, ôtô bảy chỗ bị húc văng ra xa khiến một phụ nữ tử vong, bốn người bị thương.
Malaysia sở hữu hàng loạt công trình hiện đại, cho thấy sức mạnh kinh tế và khả năng đầu tư trong nhiều lĩnh vực của quốc gia này.
Do mưa lớn, đường sắt Bắc Nam đoạn qua thành phố Đà Nẵng bị sạt lở khiến các đoàn tàu không thể đi qua.
Đường sắt Bắc - Nam ách tắc hơn 7 tiếng do sạt lở, năm chuyến tàu khách phải đổi kế hoạch về ga Đà Nẵng.
Mưa bão khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn từ ga Kà Rôm đến ga Phước Nhơn bị xói mòn, sạt lở gần 100 điểm.
Hai đôi tàu có đầu máy hơi nước tải trọng trục 10 tấn sẽ được đưa vào phục vụ khách du lịch.
"Tháp Bút sẽ không chịu ảnh hưởng của rung động từ đường ray lên mặt đất", đại diện tư vấn Nhật Bản khẳng định.
Tàu chở hàng chạy đến đoạn Quảng Ngãi giáp Bình Định thì một toa bị trật bánh khiến tuyến đường sắt bị tắc nghẽn.
Tuyến đường sắt Ladakh - New Delhi khi hoàn thành dài tổng cộng 465 km, điểm cao nhất nằm trên mực nước biển 5.360 mét.
Cầu eo biển Bình Đàm dài 16,34 km gồm hai tầng đường sắt và đường cao tốc đang được xây dựng tại tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc.
