30 phút đến Long Thành
30 phút để đi từ TP HCM tới sân bay Long Thành, vào lúc này, vẫn là bài toán khó.
Chuyên gia cảng biển
Ông Vũ Đặng Dương có trên 15 năm kinh nghiệm trong ngành vận tải biển và khai thác cảng tại Việt Nam trong thời gian làm việc tại Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn và Hutchison Ports (Hong Kong).
Đặng Dương từng đảm nhận vai trò Trưởng phòng Khai thác cấp cao ZIM Việt Nam tại Hãng tàu ZIM (Israel), cũng như có kinh nghiệm trong việc triển khai dịch vụ logistics cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Ông Dương đã xuất bản hai ấn phẩm: Vận tải container đường biển đến năm 2025 (đồng dịch giả) và Cảng biển và Logistics - Nhìn lại một hành trình phát triển (tác giả).
30 phút để đi từ TP HCM tới sân bay Long Thành, vào lúc này, vẫn là bài toán khó.
Cầu Bình Triệu 1 là nút thắt kép, ách tắc cả lưu thông đường bộ lẫn vận tải thủy trên sông Sài Gòn.
Để cạnh tranh với các cảng lớn của Singapore, Malaysia, dự án Cần Giờ phải tính toán kỹ từng bước.
Dự án Cần Giờ cần tránh trở thành 'voi trắng' hoặc cái bẫy vắt kiệt chính sách ưu đãi.
