Tôi có một trải nghiệm đáng nhớ khi tham gia kỳ thi bằng lái xe B2 cách đây hơn 10 năm. Đó là một hành trình bất ngờ mà chính tôi cũng không nghĩ mình sẽ vượt qua được ngay từ lần đầu.
Lúc đó, tôi là một nữ nhân viên kỹ thuật. Công việc yêu cầu phải đi khảo sát công trình thường xuyên nên tôi quyết định thi bằng lái ôtô là điều cần thiết. Sau khi tìm hiểu kỹ, tôi chọn một trung tâm đào tạo lái xe gần nhà, học phí vừa phải, học vào hai ngày cuối tuần: một buổi lý thuyết, một buổi thực hành.
Việc học lý thuyết với tôi không quá khó, nhờ vào những mẹo và cách truyền đạt dễ hiểu từ thầy giáo. Phần thực hành, tôi lái xe ở mức tạm ổn, không quá chú trọng chi tiết nhỏ nhưng lại lùi xe khá tốt, một phần vì nghe nói đây là bài thi khó nhất nên tôi tập trung luyện nhiều.
Tôi không học thêm ngoài giờ, cũng không thuê xe riêng luyện thêm. Cứ thế, sau khoảng hai tháng, tôi bước vào kỳ thi với tâm thế "được thì tốt, trượt thì lần sau cố gắng". Nhưng đời đâu có đơn giản vậy.
Buổi thi bắt đầu từ 7h sáng, phần lý thuyết kéo dài 30 phút. Tôi hoàn thành và may mắn đậu phần lý thuyết, được xếp vào danh sách chờ thi thực hành. Nhưng rồi tôi chờ mãi đến hơn 11 giờ trưa mà vẫn chưa thấy tên mình được gọi. Nhìn bảng tiến trình thi, các thí sinh lần lượt lên xe, có người đậu, người rớt, còn tôi vẫn ngồi đợi trong lo lắng. Năm phút sau, tôi được gọi tên.
Ngồi vào xe, tôi chưa kịp chỉnh gương, chỉnh ghế thì hệ thống bắt đầu tính giờ. Loay hoay chưa xuất phát thì tiếng chuông vang lên thông báo tôi bị trừ 5 điểm vì khởi hành trễ. Đi được chưa đầy 10 m, đến vạch dừng đèn đỏ, tôi tiếp tục bị trừ thêm 5 điểm nữa vì dừng sai vị trí. Thêm một đoạn nữa, tới thử thách dừng xe trước cầu, tôi lại tiếp tục bị trừ 5 điểm.
>> 'Tôi học lái xe toàn được dạy mẹo căn vạch, điểm mốc để đi thi'
Lúc đó, tôi thật sự hoảng loạn vì 15 điểm đã bay mất, và tôi chỉ còn đúng 5 điểm để cứu lấy kết quả, trong khi trước mắt vẫn còn cả chục thử thách. Đến bài lùi xe vào chuồng được xem là khó nhằn nhất, tôi quyết tâm lấy lại tinh thần. Ai ngờ xe bị kẹt số, tôi loay hoay mãi không thể lùi vào được. Đồng hồ đếm ngược chỉ còn 10 giây. Tôi hít một hơi thật sâu, dứt khoát gài số lùi, đánh lái chuẩn xác. Đúng lúc bánh xe chạm vạch thì đồng hồ hiện còn 4 giây. Tôi thở phào nhẹ nhõm.
Từ đó trở đi, tôi nghĩ: "Không còn gì để mất nữa". Tâm lý thoải mái hơn, tôi bình tĩnh vượt qua từng thử thách: dừng đèn đỏ, đi qua đường hẹp, đường giao nhau, xử lý sự cố... Tất cả trôi qua suôn sẻ, trừ bài tăng tốc. Vì sợ hết giờ nên tôi nhấn ga hơi mạnh, bị trừ tiếp điểm. Nhưng may mắn, không còn sai sót nào lớn.
Đến bài dừng ở vạch đường tàu, tôi cực kỳ cẩn thận, canh gương chiếu hậu, thắng xe ngay đúng vạch. Không có tiếng "reng" nào vang lên nữa. Tôi đi tiếp, xi-nhan rẽ phải, không quên bước này vì sợ bị đánh rớt. Cuối cùng, tiếng loa vang lên: "Xe số 16: Đậu!"
Người đầu tiên đón tôi bước xuống là thầy xếp xe, ông cười rồi buông một câu: "Tôi không nghĩ là cô đậu được đâu". Tôi chỉ biết cười trừ. Đến thầy dạy thực hành cũng nói y chang: "Thật sự, thầy cũng không nghĩ em đậu đó!". Tôi không buồn, chỉ cảm thấy vui vì mình đã làm được điều mà ngay cả người khác cũng không tin là có thể.
Qua lần đó, tôi rút ra một điều: thi bằng lái xe không phải chỉ cần kỹ năng, mà còn cần bản lĩnh và bình tĩnh. Dù gặp khó khăn, mất điểm, hay tâm lý bị dao động, nếu bạn giữ vững tinh thần và cố gắng hết sức, thì vẫn có cơ hội vượt qua. Và đôi khi, trong những tình huống ngỡ là "toang", chính thái độ dám thử, dám đối mặt lại giúp ta bứt phá, lội ngược dòng ngoạn mục hơn bao giờ hết.
- 'Sát hạch lái xe mô phỏng kiểu dùng mẹo để thắng'
- 'Có bằng lái ôtô dưới một năm không được vào cao tốc'
- 'Thay cơ quan quản lý sát hạch lái xe không làm giảm tai nạn'
- Tăng độ khó lý thuyết sát hạch lái xe không giúp giảm tai nạn
- 'Thi bằng lái xe máy cần khó hơn nữa'
- Lấy bằng lái xe - 'học mẹo, thi minh họa'