Người cầm lái có thể không cần nhạc hay, màn hình cảm ứng sặc sỡ nhưng không thể thiếu sự yên tâm khi vận hành.
Chiếc logo ngựa chồm xứ Stuttgart là quá đủ để thu hút giới trẻ mới giàu, nhưng để phù hợp cho nhóm này, cần tiết chế những thứ thể thao cực đoan của Porsche.
Động cơ 2.3 mới sử dụng turbo kép nên tăng tốc ở các dải tốc độ đều mượt mà hơn, cách âm cũng tốt hơn.
Là con út trong gia đình Porsche vốn đã nổi tiếng vì những cỗ máy thể thao chạy xăng, Taycan chạy điện phải vượt qua định kiến rằng xe điện luôn nhàm chán.
Ioniq 5 có không gian rộng rãi, khả năng cấp điện cho các thiết bị điện gia dụng nhưng trạm sạc là vấn đề lớn nếu bán tại Việt Nam.
Vượt qua đoạn đường chỉ 10 mét nhưng bùn đất lầy lội, đá sắc lởm chởm sẽ khiến bạn sung sướng, nghĩ "tay lái mình thật cừ, còn chiếc xe thật đỉnh".
Mẫu sedan nhà MG thiết kế thể thao, nội thất rộng rãi, trang bị tiện nghi cùng nhiều tính năng an toàn, giá gần rẻ nhất phân khúc.
Camry mới có những nâng cấp đáng kể ở động cơ, hộp số và trang bị, nhưng cốt lõi kiểu vận hành vẫn giữ truyền thống.
Civic vẫn là chiếc sedan lái hay bậc nhất phân khúc, kết hợp với thiết kế mới giúp mẫu xe của Honda bớt ngỗ nghịch, phù hợp hơn với số đông.
Ở phân khúc được cho là chủ yếu dành cho hàng ghế sau, Accord lại là một cá tính riêng khi tập trung nhiều công nghệ cho người lái.
Theo công bố của Cục Đăng kiểm, xe số tự động Swift đang có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất, số sàn là Kia Soluto.
Toyota Việt Nam bước ra khỏi "vùng an toàn" của những mẫu xe trung niên, tiếp cận khách trẻ với Raize hoàn toàn mới - phân khúc thế mạnh của các hãng xe Hàn.
Mẫu S90L kéo dài trục nên không gian rộng, chiều dài lớn nhất phân khúc, mức giá 'mềm' nhất, đầy đủ tiện nghi nhưng không phô trương về thiết kế và vận hành.
Mẫu crossover cỡ C của Ford có không gian rộng, gầm cao, vận hành bền bỉ, chắc chắn nhưng hao xăng và các khớp nối nội thất không còn chắn chắn.
Động cơ 150 phân khối vừa đủ để CBR150R mang lại cảm giác thể thao trên đường nhựa và linh hoạt vượt qua những đoạn mấp mô khi đi phượt.
Mẫu xe van nhập khẩu khá giữ giá, "lành" sau khoảng 5 năm sử dụng, nhưng ít trang bị và hạn chế số chở người.
Mẫu xe 18 năm tuổi tương đối lành, không gian rộng rãi, tiết kiệm nhiên liệu nhưng kiểu dáng cổ điển, ít trang bị an toàn và tiện nghi.
Bản T8 Recharge của mẫu SUV hạng sang có thể chạy xăng như xe hybrid thông thường, nhưng cũng có thể chỉ chạy riêng môtơ như xe thuần điện.
Mẫu xe chạy điện hoàn toàn có không gian bên trong rộng, nhiều công nghệ nhưng cần nhiều thời gian để nạp điện hơn đổ nhiên liệu truyền thống.
Mẫu underbone 150 phân khối nhà Honda cải tiến nhiều chi tiết, thiết kế thể thao hơn, bổ sung tiện ích, bản cao nhất giá 50,5 triệu đồng.
V60 kết hợp khả năng chở đồ của các dòng SUV và cảm giác lái đầm chắc của sedan, nhưng phong cách mới có thể mất thời gian để làm quen khách hàng.
Corolla Altis hay Civic là những mẫu xe làm chủ phân khúc sedan cỡ C ở "thuở hồng hoang", nhưng giờ đây nhường chỗ cho Kia K3.
Mẫu xe đạp điện có thể gấp gọn, nặng dưới 20 kg, di chuyển được 27 km khi sạc đầy pin nhưng bất tiện khi đi đường dài vì kích thước nhỏ.
Đến muộn trong phân khúc nhưng Porsche Panamera đang dần định nghĩa lại thế nào là saloon thể thao hạng sang.
Discovery Sport lưu giữ những cốt cách đặc trưng Land Rover trong khi nội thất sang trọng, bóng bảy và nhiều công nghệ hơn.
Chiếc Camry Mỹ hiện giá bán lại cao và phụ tùng đắt hơn Camry Việt cùng đời, nhưng khả năng vận hành ổn định và không hỏng vặt.
Mẫu sang có giá "mềm" nhất thị trường 1,5 tỷ, chi phí bảo dưỡng vừa phải nhưng không gian nội thất không quá thoải mái.
Mẫu xe gầm cao đô thị nhỏ gọn nhưng không gian thoáng, nhiều trang bị phù hợp lái mới như màn hình lớn, hiển thị góc đặt bánh xe.
Hà NộiChuyến tàu 4 toa chở gần 1.000 hành khách đi từ ga Cát Linh đến điểm cuối ga Yên Nghĩa với quãng đường 13 km trong hơn 20 phút.
