
Vettel ăn mừng chiến thắng.
Đây cũng là chiến thắng thứ hai liên tiếp của Vettel trên đường đua Buddh. Kịch bản của chặng đua năm nay không khác nhiều so với năm ngoái. Vettel vẫn là người giành pole và dễ dàng giành chiến thắng cùng khoảng cách mênh mông với các đối thủ. Hoàn thành 60 vòng đua tại Buddh với thời gian 1 giờ 31 phút 10,744 giây, nhà đương kim vô địch thế giới hơn người về nhì, Alonso tới 9,437 giây.
Ngoài ra với màn trình diễn ấn tượng tại Grand Prix Ấn Độ lần này, Vettel đã san bằng được kỷ lục của huyền thoại Ayrton Senna lập năm 1989 khi dẫn đầu ở tất cả các vòng tại 3 chặng đua liên tiếp. Sau chặng đua thuyết phục, Vettel thổ lộ "Tôi đã có hai năm tuyệt vời liên tiếp tại đây khi về nhất sau khi giành pole. Một chặng đua rất đặc biệt, tôi thực sự hòa nhịp với đường đua này. Sector 1 có hơi chậm một chút khi có đoạn đường thẳng dài nhưng hai sector còn lại mọi thứ diễn ra rất tốt đẹp".
Xuất phát ở hàng đầu, Vettel và người đồng đội Mark Webber dễ dàng bảo vệ thành công vị trí khi bộ đôi McLaren và Alonso bận rộn cạnh tranh vị trí thứ 3. Dù chỉ xuất phát thứ 5 nhưng Alonso với lợi thế nhờ việc set-up tốc độ cao trên đoạn đường thẳng nhanh chóng đánh bại Lewis Hamilton tại góc cua số 4. Button tạm chiếm vị trí thứ 3 nhưng anh sớm bị tụt xuống vị trí thứ 5 khi bị cả Alonso và Hamilton tận dụng cánh gió DRS để đánh bại trên đoạn đường thẳng ở các vòng sau đó.

Alonso vượt qua bộ đôi McLaren ngay tại vòng 1.
Ở phía sau, Kimi Raikkonen (Lotus) dù rất cố gắng đeo bám Felipe Massa (Ferrari) nhưng anh bất lực trong việc vượt qua đối thủ. Việc chiếc E20 của tay đua người Phần Lan được set-up tốc độ thấp hơn trên đoạn đường thẳng nên Raikkonen dù có sử dụng cánh gió DRS nhưng vẫn không thể vượt qua tốc độ tối đa của Massa.Ở vị trí dẫn đầu, Vettel liên tục lập fastest-lap để dần bứt xa khỏi sự đeo bám của người đồng đội. Alonso cũng nhanh chóng bỏ cách bộ đôi McLaren để tập trung bám đuổi Webber. Tới vòng 20, Vettel đã hơn Webber 5 giây, trong khi đó khoảng cách giữa Webber và Alonso là 4 giây.
Tuy nhiên, chỉ vài vòng sau đó, tốc độ chiếc RB8 của Webber dần chậm lại. Alonso liên tục thu hẹp được khoảng cách. Đến vòng 23, Webber chỉ còn hơn đối thủ 1,8 giây. Lúc này, Alonso liên tục gây sức ép lên đối thủ. Tận dụng thời cơ này, Vettel nhanh chóng bứt xa khỏi nhóm sau. Tới vòng 27, anh đã bỏ xa Webber tới hơn 10 giây.
Sau lần vào pit của Alonso và Webber ở vòng 29 và 30, cả 2 tay đua vẫn đeo bám nhau quyết liệt. Dù chịu sức ép mạnh mẽ từ đối thủ nhưng dường như tay đua người Australia vẫn không hề nao núng. Khoảng cách giữa 2 tay đua dần được nới rộng ra gần 3 giây. Tuy nhiên tới vòng 45, việc trục trặc trên hệ thống KERS của chiếc RB8 do bị quá nhiệt khiến Webber đánh mất đi vũ khí bảo vệ thành quả. Tận dụng cơ hội này, Alonso dễ dàng thu hẹp khoảng cách và vượt qua đối thủ để chiếm vị trí thứ 2 nhờ sử dụng cánh gió DRS ở vòng 48.
Sau đó, một chút trục trặc trên chiếc RB8 của Vettel khi gầm xe của anh liên tục chạm mặt đường khiến các chỉ đạo viên của Ferrari thúc giục Alonso gây áp lực lên đối thủ. Tuy nhiên, Vettel vẫn ung dung giữ vững khoảng cách với đối thủ để dễ dàng về nhất. Trong khi đó người đồng đội Webber trải qua những phút lo âu khi bảo vệ vị trí thứ 3 trước áp lực của Hamilton ở những vòng cuối cùng. Cuối cùng lão tướng người Australia vẫn có được vị trí thứ 3 khi kết thúc cuộc đua.

Gầm xe của Vettel bị chạm đường ở những vòng cuối khiến Red Bull có đôi chút lo âu.
Ở nhóm sau, Button có một chặng đua trầm lặng khi âm thầm chạy ở vị trí thứ 5 với khoảng cách mênh mông với xe trên và xe dưới. Trong khi đó, Massa vẫn bảo vệ được vị trí thứ 6 dù phải chiếc F2012 phải hoạt động ở chế độ tiết kiệm nhiên liệu. Ngay sau khi cán đích, tay đua người Brazil đã phải dừng xe ở vệ đường do hết nhiên liệu.
Với chiến thắng lần này, Vettel tiếp tục nới rộng khoảng cách với Alonso từ 6 lên 13 điểm. Mùa giải còn 3 chặng phía trước, cơ hội vô địch vẫn mở cửa với Alonso nếu Ferrari đạt được tiến bộ ở những chặng đua sắp tới. Alonso cho biết "Thật khó để thách thức Red Bull ở thời điểm hiện tại nhưng chúng tôi sẽ không buông xuôi. Tuần này chúng tôi tiếp tục mất điểm nhưng chúng không quá khác so với dự tính của Ferrari. Chúng tôi không đủ nhanh để bám đuổi họ nhưng số điểm đánh mất chỉ là tối thiểu và những chặng đua tốt đẹp sẽ đến ở phía trước".
Tuần tới, chiếc xe F1 sẽ tiếp tục lăn bánh trên đường đua Yas Marina (Abu Dhabi, UAE) từ ngày 2 đến 4/11.
Kết quả Grand Prix Ấn Độ:
|
Vị trí |
Tay đua |
Đội |
Xuất phát |
Thành tích |
Điểm |
|
1 |
Sebastian Vettel |
Red Bull |
1 |
1 giờ 31 phút 10,744 giây |
25 |
|
2 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
5 |
+9,437 giây |
18 |
|
3 |
Mark Webber |
Red Bull |
2 |
+13,217 |
15 |
|
4 |
Lewis Hamilton |
McLaren |
3 |
+13,909 |
12 |
|
5 |
Jenson Button |
McLaren |
4 |
+26,266 |
10 |
|
6 |
Felipe Massa |
Ferrari |
6 |
+44,674 |
8 |
|
7 |
Kimi Raikkonen |
Lotus |
7 |
+45,227 |
6 |
|
8 |
Nico Hulkenberg |
Force India |
12 |
+54,998 |
4 |
|
9 |
Romain Grosjean |
Lotus |
11 |
+56,103 |
2 |
|
10 |
Bruno Senna |
Williams |
13 |
+74,975 |
1 |
|
11 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
10 |
+81,694 |
0 |
|
12 |
Paul di Resta |
Force India |
16 |
+82,815 |
0 |
|
13 |
Daniel Ricciardo |
Toro Rosso |
15 |
+86,064 |
0 |
|
14 |
Kamui Kobayashi |
Sauber |
17 |
+86,495 |
0 |
|
15 |
Jean Eric Vergne |
Toro Rosso |
18 |
+1 vòng |
0 |
|
16 |
Pastor Maldonado |
Williams |
9 |
+1 vòng |
0 |
|
17 |
Vitaly Petrov |
Caterham |
19 |
+1 vòng |
0 |
|
18 |
Heikki Kovalainen |
Caterham |
20 |
+1 vòng |
0 |
|
19 |
Charles Pic |
Marussia |
24 |
+1 vòng |
0 |
|
20 |
Timo Glock |
Marussia |
21 |
+2 vòng |
0 |
|
21 |
Narain Karthikeyan |
HRT |
23 |
+2 vòng |
0 |
|
22 |
Michael Schumacher |
Mercedes |
14 |
Bỏ cuộc |
0 |
|
23 |
Pedro de la Rosa |
HRT |
22 |
Bỏ cuộc |
0 |
|
24 |
Sergio Perez |
Sauber |
8 |
Bỏ cuộc |
0 |
- Fastest-lap: 1 phút 28,203 giây – Jenson Button (McLaren) tại vòng 60.
Bảng xếp hạng cá nhân sau 17 chặng:
|
Vị trí |
Tay đua |
Đội |
Điểm |
|
1 |
Sebastian Vettel |
Red Bull |
240 |
|
2 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
227 |
|
3 |
Kimi Raikkonen |
Lotus |
173 |
|
4 |
Mark Webber |
Red Bull |
167 |
|
5 |
Lewis Hamilton |
McLaren |
165 |
|
6 |
Jenson Button |
McLaren |
141 |
|
7 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
93 |
|
8 |
Romain Grosjean |
Lotus |
90 |
|
9 |
Felipe Massa |
Ferrari |
89 |
|
10 |
Sergio Perez |
Sauber |
66 |
|
11 |
Kamui Kobayashi |
Sauber |
50 |
|
12 |
Nico Hulkenberg |
Force India |
49 |
|
13 |
Paul di Resta |
Force India |
44 |
|
14 |
Michael Schumacher |
Mercedes |
43 |
|
15 |
Pastor Maldonado |
Williams |
34 |
|
16 |
Bruno Senna |
Williams |
26 |
|
17 |
Jean Eric Vergne |
Toro Rosso |
12 |
|
18 |
Daniel Ricciardo |
Toro Rosso |
9 |
|
19 |
Heikki Kovalainen |
Caterham |
0 |
|
20 |
Timo Glock |
Marussia |
0 |
|
21 |
Narain Karthikeyan |
HRT |
0 |
|
22 |
Charles Pic |
Marussia |
0 |
|
23 |
Vitaly Petrov |
Caterham |
0 |
|
24 |
Pedro de la Rosa |
HRT |
0 |
|
25 |
Jerome d’Ambrosio |
Lotus |
0 |
Bảng xếp hạng tập thể sau 17 chặng:
|
Vị trí |
Đội đua |
Điểm |
|
1 |
Red Bull |
407 |
|
2 |
Ferrari |
316 |
|
3 |
McLaren |
306 |
|
4 |
Lotus |
263 |
|
5 |
Mercedes |
136 |
|
6 |
Sauber |
116 |
|
7 |
Force India |
93 |
|
8 |
Williams |
59 |
|
9 |
Toro Rosso |
21 |
|
10 |
Caterham |
0 |
|
11 |
Marussia |
0 |
|
12 |
HRT |
0 |