Hàng triệu người trên toàn thế giới đang xem xét những bức ảnh vệ tinh của Vịnh Thái Lan để cố gắng tìm máy bay Malaysia đang mất tích.
Chiếc phi cơ quân sự C-130 Hercules cất cánh khi màn đêm còn bao phủ Kuala Lumpur để ra vùng biển tây. Nơi đó, dưới ánh nắng chói lòa, các sĩ quan hạ thấp độ cao đến mức có thể thấy những con chim trắng nhỏ lao xuống mặt biển bắt cá.
Các quan chức quân sự và hàng không Mỹ, qua phân tích 5 hoặc 6 tín hiệu mà máy bay Malaysia gửi cho hệ thống vệ tinh sau khi mất tích khỏi radar hôm 8/3, cho biết nó gửi đi tín hiệu cuối cùng khi đang ở trên không.
Bắc Kinh cởi mở bất ngờ về vấn đề năng lực vệ tinh khi công bố những bức ảnh chụp vật thể trên Biển Đông, một số chuyên gia quốc phòng bình luận.
Malaysia coi vị pháp sư với màn nghi lễ ở sân bay quốc tế Kuala Lumpur giống một diễn viên trong phim hài đồng thời bác bỏ thông tin ông được chính phủ mời đến.
"Người ta chỉ ăn mỳ trường thọ vào dịp sinh nhật, nhưng tôi hôm nay vẫn ăn một bát trước khi lên máy bay", chị Lương Tử, hành khách chuyến bay MH370 cuối cùng, tâm sự.
Một quan chức cấp cao Mỹ cho rằng MH370 đang nằm dưới đáy Ấn Độ Dương, sau khi có thông tin máy bay đã gửi tín hiệu ít nhất 5 lần tới các vệ tinh kể từ khi biến mất khỏi màn hình radar dân sự.
Phủ tổng thống Mỹ cho biết sẽ mở rộng khu vực tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích ra Ấn Độ dương, trong khi giới chức nước này tiếp tục điều tra xem cái gì đã xảy ra với MH370.
Người thân của những hành khách Trung Quốc có mặt trên chiếc máy bay MH370 phẫn nộ với việc cung cấp thông tin của giới chức và hãng hàng không Malaysia, đe dọa sẽ khởi kiện chính phủ nước này.
Cảnh sát Malaysia hôm nay khẳng định họ không lục soát nhà của các thành viên tổ bay trên chuyến MH370 và cũng không điều tra hành khách người Duy Ngô Nhĩ như báo chí đưa tin.
Chiều nay, giới chức Malaysia bác bỏ thông tin cho rằng chuyến bay MH370 có thể đã bay thêm 4 giờ nữa sau khi biến mất khỏi màn hình radar dân sự nước này.
Một chuyên gia điều tra các vụ máy bay rơi bình luận rằng nỗ lực tìm kiếm tung tích chiếc máy bay Malaysia có thể bị cản trở, nếu các quốc gia e ngại phải chia sẻ thông tin về năng lực radar quân sự của mình.
Nhờ bộ phận tiếp sóng tín hiệu hay hệ thống định vị toàn cầu, hành trình của một chiếc máy bay sẽ được theo dõi và kiểm soát, nhưng cũng không thể loại trừ khả năng chúng gặp một số sự cố ngoài mong muốn.
Các nhà điều tra Mỹ nhận định máy bay mang số hiệu MH 370 của Malaysia Airlines có thể còn bay khoảng 4 giờ kể từ vị trí được xác định cuối cùng.
Hãng hàng không Malaysia thông báo sẽ bỏ số hiệu MH370 cho chặng bay Kuala Lumpur - Bắc Kinh, để thể hiện sự tôn trọng đối với các hành khách và tổ bay mất tích.
Sau 5 ngày tìm kiếm MH370 trên biển không có kết quả, Việt Nam tiếp tục mở rộng khu vực tìm kiếm trong đó có rừng U Minh (Cà Mau).
Hãng hàng không Malaysia cho biết đã kiểm tra các e-mail, cuộc gọi của cơ trưởng MH370 thực hiện trước chuyến bay nhưng chưa phát hiện dấu hiệu khả nghi.
Cục Quản lý Hàng không Liên bang của Mỹ (FAA) từng cảnh báo về các vết nứt trên bề mặt các máy bay Boeing 777, và yêu cầu các hãng hàng không kiểm tra lại lỗi này vì máy bay có thể "giảm áp suất đột ngột hoặc bị vỡ trên không".
Cục quản lý tôn giáo bang Selangor của Malaysia sẽ triển khai nhân viên tại sân bay quốc tế Kuala Lumpur, để ngăn các pháp sư thực hiện các nghi lễ để tìm kiếm chuyến bay MH370 mất tích.
Cơ quan Thực thi Luật Biển Malaysia vẫn chưa thể xác nhận liệu chiếc bè cứu sinh được một nhóm ngư dân tìm thấy ở eo biển Malacca có phải từ một máy bay hay không.
