Tốn 12.500 tờ giấy để kê khai hải quan

Đường truyền hải quan thường bị treo làm chậm trễ khâu kê khai thông quan hàng hóa của doanh nghiệp; có công ty phải tốn hết 25 ram giấy (12.500 tờ) để in ấn các giấy tờ phục vụ cho việc kê khai hải quan.

Đối thoại giữa Bộ Công thương với doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) ở TP HCM sáng nay, trong 13 ý kiến phản ánh về thuế, thủ tục hải quan, ngân hàng, nguồn lao động, hoạt động cấp chứng chỉ C/O, điều chỉnh giá điện, thì đến 8 than phiền thủ tục hải quan.

Mặc dù ngành hải quan đã có nhiều cải tiến trong thủ tục hành chính và triển khai thông quan điện tử, nhưng các doanh nghiệp vẫn còn cho rằng nhiều khâu còn vướng mắc.

Đại diện Công ty PouYuen Việt Nam cho biết công ty này đang gặp khó trong việc khai báo thủ tục từ xa. Theo ông, đường truyền thông tin thường hay bị nghẽn mạch, ngay cả mạng nội bộ hải quan cũng bị treo thường xuyên. Việc kê khai giấy tờ của PouYuen bị chậm trễ ảnh hưởng đến vấn đề thông quan hàng hóa.

Một bức xúc khác của PouYen Viet Nam là hệ thống đường dẫn vào cảng ở TP HCM còn rất chật hẹp làm ảnh hưởng đến giờ thông quan của hàng hóa.

Đường sá chỉ vừa đủ 2 làn xe container lưu thông. Nếu có tai nạn diễn ra dễ dẫn đến tình trạng kẹt xe kéo dài. Không những vậy, theo quy định từ tháng 7 năm nay, tài xế xe container phải có chứng chỉ lái xe dấu FC. Thời hạn đã gần, nhưng hiện nay vẫn chưa có một trung tâm nào đào tạo để cấp loại bằng theo quy định mới này.

Thủ tục hải quan dù được cải tiến vẫn còn gây nhiều trở ngại cho doanh nghiệp. Ảnh: T.A

Công ty Shinsung Việt Nam nêu kiến nghị về nơi làm thủ tục hải quan. Theo quy định trước kia công ty được phép làm thủ tục hải quan tại chi cục hải quan quản lý hàng đầu tư tại TP HCM. Tuy nhiên thông tư 116 của Bộ Tài chính năm 2008 quy định nơi làm thủ tục hải quan đối với các hợp đồng gia công tại chi cục hải quan nơi mà cơ sở sản xuất. Như vậy Shinsung Việt Nam phải làm thủ tục tại Chi cục hải quan Bến Lức (Long An), cách các cảng, kho giao hàng gần 90 km và xa nơi công ty trú đóng 60 km.

Như tính toán của vị đại diện công ty, Shinsung Việt Nam phải bỏ thời gian vận chuyển hàng hóa trên quãng đường dài 150 km để làm các thủ tục. Ngoài ra, công ty này còn gặp khó bởi tình hình cơ sở hạ tầng của các khu công nghiệp, khu chế xuất hiện nay. Mặc dù Shinsung Việt Nam đã hoạt động tại khu công nghiệp Đức Hòa (Long An) gần 5 năm nhưng đường vào vẫn chưa được trải nhựa, hệ thống thoát nước chưa có. Vì vậy, toàn bộ nhà xưởng bị ngập nước do nước mưa bên ngoài tràn vào. Để bảo vệ tài sản, vào mùa mưa, công ty phải cắt cử 10 công nhân ở lại xưởng chỉ để... tát nước. 

Do thiếu sự hướng dẫn và thông tin nên nhiều công ty gặp khó khăn trong việc kê khai thủ tục hải quan nhập thiết bị. Bà Lê Thị Bé Tuyết, đại diện Công ty Yazaki EDS Việt Nam cho biết đang gặp khó khăn trong nhập khẩu thiết bị chuyên dùng. Khi thiết bị về tới cảng Việt Nam, nhân viên hải quan yêu cầu phải kê khai chi tiết thiết bị. Tuy nhiên một số thiết bị doanh nghiệp cũng không nắm rõ về kỹ thuật và phải nhờ đến các chuyên gia nước ngoài sang lắp đặt.

Không chỉ vậy, hải quan còn yêu cầu doanh nghiệp dịch catalogue sang tiếng Việt và đến Sở Văn hóa thông tin xin giấy phép. Trường hợp của Công ty giày ChingLuh thì không biết phải khai thế nào cho phù hợp khi nhập về lô thiết bị dao cắt để phục vụ cho hoạt động sản xuất của công ty. Bởi lẽ, theo tiếng Anh thiết bị này được dịch là bút cắt, còn theo tiếng Hoa lại dịch là dao cắt, trong khi đó mỗi hàng bị áp ứng với mức thuế nhập khẩu khác nhau: kéo cắt 70%, dao cắt 35%.

Có ý kiến cho rằng thủ tục hải quan làm tốn nhiều chi phí của doanh nghiệp. Đại diện một công ty có vốn đầu tư của Nhật cho hay, đơn vị đã phải tốn hết 25 gram giấy để in ấn các giấy tờ phục vụ cho hoạt động kê khai hải quan, chưa kể đến chi phí về mực in và lương nhân viên đảm trách công việc này.

Một công ty chế biến thủy hải sản tại Khu công nghiệp Tân Thới Hiệp, quận 12, người đại diện cho biết đang đau đầu trong vấn đề thanh lý thanh khoản chứng từ. Vì hải quan chỉ làm việc trong giờ hành chính nên nếu xuất hàng vào hai ngày cuối tuần thì phải mở tờ khai từ thứ 6. Tuy nhiên, khi bắt tay làm hàng thì nhiều lúc vì cúp điện hoặc máy móc bị trục trặc nên số lượng hàng hóa giao đi sẽ bị thiếu. Tài khoản chuyển về sẽ ít hơn so với kê khai trong tờ khai trước đó. Khi đó, hải quan thông báo chứng từ không hợp lệ và doanh nghiệp bị treo nợ thuế.

Ông Nguyễn Ngọc Túc, Tổng Cục phó Tổng Cục Hải Quan giải thích, hoạt động của ngành còn nhiều hạn chế về cơ sở hạ tầng và một số văn bản hướng dẫn vẫn chưa rõ ràng. Vì vậy đã ảnh hưởng đến quá trình tiến hành làm thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa. Trong quá trình làm việc, nếu gặp vướng mắc doanh nghiệp hãy nhanh chóng liên lạc với chi cục thuế tại địa phương và có thể thông tin đến Tổng Cục thuế bằng văn bản.

Bộ trưởng Công thương Vũ Huy Hoàng cho biết, các ý kiến của doanh nghiệp FDI sẽ được Bộ tổng hợp để xem xét tháo gỡ dần. Bộ trưởng cũng khuyên các doanh nghiệp nên gửi văn bản chính thức đến các bộ, ngành liên quan để có được những phúc đáp, giải quyết cụ thể, từ đó việc gỡ vướng sẽ thông thoáng hơn.

Tần Vy