Từ đầu năm đến nay, giá xe máy trên thị trường Việt Nam liên tiếp giảm giá. Theo đánh giá của các chuyên gia, xe có nguồn gốc từ Trung Quốc và Hàn Quốc giảm từ 100.000 - 150.000 đồng/xe/ tháng, sau đó giảm 200.000 - 500.000 đồng/xe/tháng và cho đến nay giá xe Trung Quốc chỉ còn từ 7 -11,5 triệu, nghĩa là chỉ còn bằng 50 - 65% giá xe cách đây một năm.
Hiện nay, lại đến lượt các loại xe của các liên doanh sản xuất trong nước đều đua nhau hạ gía bán: xe Super Dream từ 26,7 triệu đồng/xe còn 24,7 triệu đồng /xe; xe Future từ 28,5 triệu đồng /xe, xuống 27,8 triệu đồng /xe; xe Sirius từ 27,2 triệu đồng /xe, giảm còn 24,9 triệu đồng /xe.
Nếu so sánh với các nước trong khu vực, thì Việt Nam giá xe máy vẫn còn ở mức cao, với các loại xe do doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài sản xuất tại Việt Nam cao gấp 1,75-2,05 lần giá xe cùng loại đang sản xuất tại các nước trong khu vực. Ví dụ xe Dream II sản xuất tại Thái Lan bán với giá 1000 - 1100 USD/xe thì ở Việt Nam có lúc đã bán tới 2500 USD/xe, xe máy sản xuất ở Trung Quốc thường bán với giá trên dưới 500 USD thì ở Việt Nam có lúc lên tới 1200 USD và hiện nay phổ biến là 750 - 850 USD; xe Daelim cuả Hàn Quốc gía 700 USD, thế nhưng khi vào Việt Nam đã lên tới 1500 - 1600 USD/xe.
Như vậy, cuộc cạnh tranh gay gắt giữa xe máy nhập ngoại với xe máy sản xuất nội địa đang diễn ra gay gắt, mặt khác với yêu cầu nội địa hoá cao, mức thuế giảm đang là những yếu tố có lợi cho người tiêu dùng xe máy được mua với giá hạ hơn.
(Theo Thị Trường, 15/12).