Đường trục phía Nam Hà Nội dài 41,5 km được khởi công năm 2008 với kinh phí hơn 6.000 tỷ đồng. Sau gần 18 năm, tuyến đường mới hoàn tất việc giải phóng mặt bằng.
Tuyến đường rộng 40 m, 6 làn xe. Năm 2018, trong giai đoạn 1 của dự án với tổng mức đầu tư trên 3.700 tỷ đồng, nhà thầu đã xây dựng 20 km từ quận Hà Đông cũ đến hết huyện Thanh Oai cũ.
Tới đầu năm 2026, thêm 7 km trong tổng số 22 km còn lại thuộc giai đoạn 2 chuẩn bị thông xe. Đoạn đường mới chủ yếu nằm trên xã Phượng Dực, hiện đã hoàn thành trên 90% khối lượng công việc.
Đường trục phía Nam Hà Nội dài 41,5 km được khởi công năm 2008 với kinh phí hơn 6.000 tỷ đồng. Sau gần 18 năm, tuyến đường mới hoàn tất việc giải phóng mặt bằng.
Tuyến đường rộng 40 m, 6 làn xe. Năm 2018, trong giai đoạn 1 của dự án với tổng mức đầu tư trên 3.700 tỷ đồng, nhà thầu đã xây dựng 20 km từ quận Hà Đông cũ đến hết huyện Thanh Oai cũ.
Tới đầu năm 2026, thêm 7 km trong tổng số 22 km còn lại thuộc giai đoạn 2 chuẩn bị thông xe. Đoạn đường mới chủ yếu nằm trên xã Phượng Dực, hiện đã hoàn thành trên 90% khối lượng công việc.
Điểm đầu của tuyến giao với đường Phúc La - Văn Phú, phường Kiến Hưng, điểm cuối nối với quốc lộ 1A - đoạn phía dưới Cầu Giẽ, xã Chuyên Mỹ.
Điểm đầu của tuyến giao với đường Phúc La - Văn Phú, phường Kiến Hưng, điểm cuối nối với quốc lộ 1A - đoạn phía dưới Cầu Giẽ, xã Chuyên Mỹ.
Đường đã được trải nhựa, hệ thống thoát nước và cây xanh đang được trồng dọc tuyến. Cây chủ yếu là cọ và bàng lá nhỏ Đài Loan.
Đường đã được trải nhựa, hệ thống thoát nước và cây xanh đang được trồng dọc tuyến. Cây chủ yếu là cọ và bàng lá nhỏ Đài Loan.
Đoạn 7 km này có hai cầu, trong đó một cầu bắc qua sông Nhuệ. Cả hai đều đã được xây dựng hoàn thiện.
Đoạn 7 km này có hai cầu, trong đó một cầu bắc qua sông Nhuệ. Cả hai đều đã được xây dựng hoàn thiện.
Toàn bộ hệ thống điện được đi ngầm ở phần dải phân cách giữa.
Hiện một số đoạn đã cho phép xe lưu thông tạm thời, dự kiến 7 km được thông xe trước ngày 20/1.
Trong đoạn tuyến còn lại nối với quốc lộ 1A, nhà thầu đã bóc lớp gia tải, lu đất, tạo nền đường.
Khi hoàn tất, tuyến đường sẽ giúp kết nối với quốc lộ 1A, liên thông với vành đai 4 cũng như trung tâm Hà Nội với các xã phía Nam và tỉnh Ninh Bình. Đồng thời, tuyến đường góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, mở ra cơ hội cho bất động sản và giao thông khu vực, giảm tải cho các tuyến quốc lộ cũ.
Trong đoạn tuyến còn lại nối với quốc lộ 1A, nhà thầu đã bóc lớp gia tải, lu đất, tạo nền đường.
Khi hoàn tất, tuyến đường sẽ giúp kết nối với quốc lộ 1A, liên thông với vành đai 4 cũng như trung tâm Hà Nội với các xã phía Nam và tỉnh Ninh Bình. Đồng thời, tuyến đường góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, mở ra cơ hội cho bất động sản và giao thông khu vực, giảm tải cho các tuyến quốc lộ cũ.
Đoạn 7 km sắp đưa vào sử dụng. Video: Việt An
Nằm trên trục phía Nam Hà Nội, tuyến đường dài 41,5 km có điểm đầu tại Phúc La - Kiến Hưng (phường Kiến Hưng), điểm cuối nối với quốc lộ 1A, đoạn phía dưới cầu Giẽ (xã Chuyên Mỹ, Hà Nội). Đồ họa: Tâm Thảo
Nằm trên trục phía Nam Hà Nội, tuyến đường dài 41,5 km có điểm đầu tại Phúc La - Kiến Hưng (phường Kiến Hưng), điểm cuối nối với quốc lộ 1A, đoạn phía dưới cầu Giẽ (xã Chuyên Mỹ, Hà Nội). Đồ họa: Tâm Thảo
Việt An