Nhật BảnDòng xe cỡ nhỏ, động cơ khiêm tốn là một kiểu đặc quyền của người Nhật, có thể gồm từ dòng thể thao đến tải và off-road.
Nhật BảnKhông còn nhận ra mẫu xe cỡ nhỏ thuộc Toyota từ sản phẩm của hãng đồng hương ít tên tuổi.
Dòng xe đô thị cỡ nhỏ với động cơ không quá 660 phân khối vẫn không thoái trào trong thời kỳ nhiều biến động và thay đổi.
Tôi thấy hầu hết xe Đức đều trang bị lốp chống xịt (runflat) nhưng tại sao xe Nhật không có. (Trần Ngọc)
MỹTrong số 8 đại diện phân khúc, có đến 7 mẫu xe Nhật và chỉ một xe Mỹ.
Tính đến hết tháng 4, Hyundai và Kia cùng bán trên 21.000 xe, xếp sau Toyota, hãng dẫn đầu với gần 27.300 xe.
Các hãng Nhật nhập ôtô về bán nhiều nhất, dẫn dầu là Toyota và Mitsubishi, trong khi các thương hiệu Hàn không bán xe con nhập khẩu.
Lượng bán của Kia sau quý I vượt Hyundai, trở thành thương hiệu bán nhiều xe thứ hai tại Việt Nam sau Toyota.
Để so sánh các xe về độ bền, cần chung hệ quy chiếu về chủng loại, mục đích sử dụng, các công nghệ trên xe và cả người dùng.
Bền không phải là để tiết kiệm chi phí sửa chữa, mà bền là để không gặp những rắc rối mất thời gian, phiền toán khi sử dụng.
Không phải tất cả, nhưng tôi thấy ở những mẫu xe cùng phân khúc thì xe Nhật thường đắt hơn xe Hàn. (Quang Minh)
MỹCó 19 mẫu xe Nhật trong tổng cộng 23 sản phẩm được vinh danh với chi phí thấp nhất trong 5 năm sở hữu.
Giá xe, độ tuổi khách, tư tưởng mua xe và chất lượng xe là các lý do chính khiến ở Đông Nam Á chỉ có Việt Nam chuộng ôtô Hàn.
Không còn quan tâm nhiều đến độ bền, người tiêu dùng sẽ lựa chọn tiện ích trên xe hay dịch vụ khách hàng.
Tại sao trong các dòng xe phổ thông dưới một tỷ thì xe Hàn thường cho công suất thấp mà lại hao xăng hơn xe Nhật. (Hùng Tuấn)
Qua Tết gia đình chúng tôi sẽ mua xe mới, muốn mua xe của Hàn nhưng nhiều người can ngăn.
Toyota luôn là hãng xe bán chạy lâu năm nhưng ngày càng nhiều người chê bai và chuyển sang chọn mua xe Hàn.
Hai thứ tôi thích nhất ở City là cảm giác lái và thiết kế, tất nhiên có những thứ chưa như ý.
Đi xe Hàn 7 năm, ngoài những chi tiết theo thời gian, hư hỏng không đáng kể, tôi chỉ tốn tiền đổ xăng và thay dầu.
Làm nghề rửa xe, hàng ngày tôi tiếp xúc với nội ngoại thất không biết bao nhiêu ôtô các loại từ xe cỏ đến xe sang.
