Châu Âu lo lắng mất những ngành công nghiệp mũi nhọn vào tay người Trung Quốc.
Tôi tính mua xe SUV của Chevrolet và đã tìm hiểu rất kỹ, giá rẻ vậy có yên tâm về chất lượng (Dương Khoa).
Bỏ xa các đối thủ Nhật, Ford Ranger và Chevrolet Colorado chiếm hơn 70% thị phần phân khúc bán tải.
Người Mỹ cho rằng hàng rào thuế quan khiến xe hơi nước này khó bán tại Nhật, nhưng vấn đề không đơn giản như vậy.
Vải lụa không thể so với vải Jean, vì thế đừng bao giờ đưa xe của Nhật với Hàn lên so với xe của Đức và Mỹ.
Em đang quan tâm đến Ford Everest bản Titanium, xe này đi có tốn xăng không? (Phùng Lương)
Mẫu pick-up phiên bản mới nâng cấp động cơ, sử dụng hộp số tự động 10 cấp, bán ra trong nửa cuối năm 2017.
Khác biệt giữa những mẫu xe các khu vực mang đến sự thú vị trong ngành công nghiệp xe hơi.
Xe nhập khẩu, động cơ Duramax tăng áp 2.8 L, 4WD, số sàn, đời 2016, xin hỏi giá trên hợp lý (Trọng Anh).
Mẫu SUV phiên bản mới nâng cấp thiết kế, dùng động cơ 2,7 lít, trang bị thêm tính năng an toàn.
Quá nhiều người giàu ở New York đi Mercedes, trong khi người Đức mua quá ít xe Chevrolet, với tổng thống mới đắc cử của Mỹ, thế là không công bằng.
Mẫu xe thể thao Mỹ thế hệ mới xuất hiện tại triển lãm ôtô ở Hà Nội thuộc phiên bản SS, sử dụng động cơ 6,2 lít V8 công suất 455 mã lực.
Nissan Altima là xe bị lấy cắp nhiều nhất trong 2015 với hơn 1.000 chiếc.
Mẫu pick-up cỡ lớn bản giới hạn xuất hiện tại một showroom ở TP HCM, xe màu đen bóng, sử dụng động cơ 3.5 V6 EcoBoost.
Về ngoại hình 2 xe có vẻ đẹp khác nhau nhưng nội thất tương đương. (Triều Long)
Hãng đánh giá giá trị xe ở Mỹ liệt kê 10 mẫu ôtô đáng mua trong tầm giá trên, trong đó có Mazda3, Honda Civic, Ford Fiesta hay Kia Soul và Hyundai Veloster.
Hơn 76.000 chiếc Mustang bán ra trên toàn thế giới trong nửa đầu năm 2015.
Không chỉ có xe Hàn, một số hãng Đức còn thua xa công nghệ của Nhật, đặc biệt là công nghệ chế biến sợi carbon trên mẫu siêu xe Lexus LF-A.
Trong khi điểm tín nhiệm mà 350 nhà cung cấp dành cho các hãng xe Nhật cao top đầu thì những đồng nghiệp Mỹ ngược lại.
Sản xuất số lượng lớn, mẫu xe không đạt kỳ vọng của khách hàng là những yếu tố khiến nhiều mẫu xe nằm kho tới nửa năm trước khi có người 'rước'.
