Đề án Phát triển ngành chế biến rau quả vừa được Thủ tướng phê duyệt, đặt mục tiêu năm 2030 xuất khẩu rau quả đạt 8-10 tỷ USD.
Việc hạn chế lưu thông hàng hóa không chỉ ảnh hưởng đến sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp Hải Dương, mà còn gây tác hại lâu dài cho nền kinh tế.
Sau khi thông thương, doanh nghiệp nông sản Hải Dương vẫn chật vật vì tài xế từ chối vận chuyển. Thương lái không tới lấy hàng do sợ dịch, xe giao đi mang biển Hải Dương thì bị kỳ thị, không được vào kho.
Sau khi thông thương, doanh nghiệp nông sản Hải Dương vẫn chật vật vì tài xế từ chối vận chuyển. Thương lái không tới lấy hàng do sợ dịch, xe giao đi mang biển Hải Dương thì bị kỳ thị, không được vào kho.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Sở Giao thông Vận tải TP Hải Phòng xem xét tháo gỡ lưu thông hàng hóa giữa thành phố và tỉnh Hải Dương.
Đề án vừa được Thủ tướng phê duyệt đặt mục tiêu xuất khẩu nông lâm thủy sản đạt 60-62 tỷ USD vào năm 2030.
Hội Nông dân Quảng Ninh cho biết tỉnh còn tồn hàng triệu cây cảnh và hàng trăm nghìn kg thịt lợn, gà... tồn kho cần được hỗ trợ tiêu thụ.
Bỏ phố về quê bạn đừng mong làm giàu nhanh. Cứ dung dưỡng tâm hồn, gửi gắm yêu thương vào từng tấc đất, nhành cây, ngọn cỏ.
Đà NẵngNhững chiếc bánh mì không chỉ giúp Hòa và đồng nghiệp có thu nhập, mà còn giúp được nhiều người khó khăn sau một năm đại dịch.
Ikachi ra mắt bộ quà tặng cho doanh nghiệp có thể tái chế vào nhiều mục đích sử dụng khác nhau, góp phần bảo vệ môi trường.
Tập đoàn T&T Group ký kết nhiều hợp đồng nhập khẩu nông sản lớn từ các thị trường lớn như Mỹ, Bờ Biển Ngà, khẳng định vị thế doanh nghiệp Việt.
Quy mô nhỏ, luôn đi sau công nghệ... khiến nhiều doanh nghiệp sản xuất nông sản bế tắc trước cơ hội rộng mở tại thị trường quốc tế, theo các chuyên gia tại tọa đàm trực tuyến trên VnExpress.
Quy mô nhỏ lẻ, chậm ứng dụng khoa học được cho là các điểm yếu của doanh nghiệp nông nghiệp Việt khi gia nhập sâu hơn trên thị trường quốc tế.
Lâm ĐồngThiệt hại nặng suốt nửa năm, các nhà vườn vẫn "cố lao động mà sống". Hiện họ bắt đầu xuống giống cho vụ hoa Tết với hy vọng thị trường không biến động.
Cùng với việc hạ các dòng thuế về 0%, EU kiếm soát chặt chẽ truy suất nguồn gốc, tồn dư hóa chất buộc doanh nghiệp nông sản Việt nghiêm túc hơn trong sản xuất.
Kim ngạch thương mại Việt Nam sang châu Âu được kỳ vọng gia tăng khi một số mặt hàng nông sản hưởng lợi thuế quan từ EVFTA.
Ông Trần Đức Nghĩa, Giám đốc Công ty TNHH Quốc tế Delta cho rằng giá thành nông sản cao một phần vì đường bộ chiếm tỷ trọng vận tải đến 90%.
Sau Trà Vinh, chuỗi 5 kho lạnh thông minh sẽ triển khai tại Đồng bằng sông Cửu Long để nắm bắt cơ hội xuất nông sản vào EU.
Một chuyến nông sản khứ hồi Bắc Nam theo đường bộ ngoài 43 triệu đồng phí xăng dầu, lái xe... chưa kể chi phí hao mòn lốp đã tới 7 đến 8 triệu đồng.
Ngành nông nghiệp Việt Nam đối mặt với bài toán cắt giảm chi phí để tăng sức cạnh tranh quốc tế trước những ảnh hưởng của Covid-19 và tác động của EVFTA.
