Khi hầm chui làm xong, ngã tư An Sương sẽ hình thành tầng hầm dưới cùng, vòng xoay trên mặt và cầu vượt bên trên.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã nghe báo cáo sơ bộ về dự án hầm chui sông Hàn trị giá 4.700 tỷ đồng và giao cho Đà Nẵng nghiên cứu lại để bổ sung vào quy hoạch.
Đơn vị quản lý khai thác cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã tiến hành sửa chữa vị trí xói lở cục bộ hơn 1 m2 hầm chui tại đoạn tuyến đi qua huyện Thanh Ba, Phú Thọ.
Ông Lê Văn Trung cho rằng về mặt quy hoạch, việc khai thác không gian ngầm phục vụ cho giao thông đô thị là xu thế tất yếu.
Sau bốn phiên họp trong vòng hơn một năm qua, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng đã quyết phương án làm hầm thẳng vượt sông Hàn, dù chủ trương này vẫn còn nhiều ý kiến trái chiều.
Ông Trần Văn Minh, nguyên Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, cho rằng thành phố không nên dành hơn 4.000 tỷ đồng xây cầu vượt sông Hàn ở thời điểm hiện tại, vì nguồn kinh phí chưa xác định rõ, các cầu khác chưa phát huy hết công suất.
Lãnh đạo thành phố sẽ họp trong vài ngày tới để lựa chọn phương án làm hầm. Vị trí dự kiến xây hầm là từ cuối đường Đống Đa sang phía đường Trần Hưng Đạo.
Thành phố Đà Nẵng cấm tất cả phương tiện lưu thông qua cầu sông Hàn, hướng từ quận Sơn Trà về Hải Châu, để phục vụ xây hầm chui giảm ùn tắc.
Ngày 9/5, tại hầm chui Điện Biên Phủ, quận Bình Thạnh, TP HCM, một tài xế dù gặp nhiều xe máy đi ngược chiều nhưng quyết không nhường đường. Nhiều xe máy dừng lại chờ ôtô đánh lái cuối cùng phải tự tránh đường.
Buổi sáng đi làm đầu tiên sau 3 ngày nghỉ, các tuyến đường vành đai Hà Nội như Trần Duy Hưng, Nguyễn Chí Thanh, Khuất Duy Tiến... ùn dài, lái xe phải chôn chân đến hơn 9h.
Hai hầm chui Thanh Xuân, Trung Hòa, nút giao Long Biên, đường vành đai 2... cùng nhiều dự án giao thông khác với tổng mức trên 10.000 tỷ đồng được khánh thành trong năm 2015 đã góp phần giảm thiểu ùn tắc trong trung tâm thủ đô.
Sáng 8/1, hai hầm chui tại nút giao Thanh Xuân - Nguyễn Trãi và Trung Hoà thông xe, góp phần giải quyết ùn tắc giao thông và kết nối với các tuyến cao tốc, đường vành đai tại cửa ngõ phía tây, phía nam của Hà Nội.
Đường Trần Duy Hưng nối đại lộ Thăng Long (Hà Nội) từ khi cho phép đi thẳng theo tín hiệu đèn giao thông sau dịp Tết Dương lịch thì tình trạng tắc nghẽn trầm trọng hơn vào giờ cao điểm.
Tối 23/12, tại hầm chui Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh, TP HCM), ôtô đang lên dốc hầm thì bất ngờ gặp một xe máy đi ngược chiều ở làn trong đang từ trên dốc đi xuống. Ôtô đã dừng lại nhưng vẫn bị xe máy đâm vỡ cản trước
Ôtô đã dừng lại nhưng vẫn bị xe máy đi ngược chiều từ trên dốc xuống đâm vỡ cản trước.
Dự kiến cuối năm nay đưa vào hoạt động, 6 dự án có tổng mức đầu tư gần một tỷ USD được kỳ vọng sẽ giúp thay đổi diện mạo giao thông và giảm ùn tắc ở trung tâm và cửa ngõ thủ đô.
Hầm chui nút Trung Hoà đang được gấp rút thi công để hoành thành trước dự kiến trong khi hầm ở nút Thanh Xuân, do chưa được bàn giao mặt bằng từ phía nhà thầu dự án đường sắt trên cao nên tiến độ đang bị chậm lại.
Đều đi qua đường vành đai 3, hầm chui tại hai nút giao 4 tầng hiện đại nhất của thủ đô đang được gấp rút thi công nhằm cải thiện giao thông ở tuyến huyết mạch phía Tây của Hà Nội.
Thêm một hầm chui dân sinh thuộc thôn Sơn Du (xã Nguyên Khê, Đông Anh, Hà Nội) được quyết định xây, sau sự kiện Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng trực tiếp gặp gỡ đông đảo người dân trên tuyến Nhật Tân - Nội Bài.
UBND TP HCM đồng ý chủ trương thực hiện 3 dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn quận 2 nhằm giảm ùn tắc tại khu vực cảng lớn nhất Việt Nam.
