Khi Cara bày tỏ "khao khát đến phát điên" về một hệ thống đường sắt cao tốc của nước Mỹ, hàng trăm nghìn người thể hiện sự đồng cảm với cô.
Trong khi Nga, Thái Lan, Myanmar, Philippines nhập hàng trăm toa tàu cũ tương tự của Nhật Bản, tại sao chúng ta lại nói 'không'?
Từ ngày 15/11, ngành đường sắt bắt đầu mở bán vé tàu Tết Nguyên đán 2022, giá vé giảm 10% cho khách mua trong 10 ngày đầu.
Nhập 37 toa xe cũ của Nhật có chút lợi ích trước mắt, nhưng phí bảo trì sửa chữa cực cao và chẳng có lợi cho tương lai đường sắt.
Sau hai tuần Hà Nội khôi phục vận tải hành khách liên tỉnh, bến xe thưa thớt khách, nhiều xe bỏ chuyến. Nhà ga cũng vắng, một đôi tàu Bắc Nam ngừng chạy.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn dự kiến mở bán vé tàu Tết Nguyên đán 2022 cho tập thể từ ngày 15 đến 22/11, sau 9 ngày nhận đăng ký danh sách.
Từ ngày 3/11, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn sẽ tạm dừng đôi tàu SE3/SE4 chạy tuyến TP HCM - Hà Nội do vắng khách.
Tuyến đường sắt khổ 1.000 mm phía Việt Nam và đường sắt khổ 1.435 mm phía Trung Quốc sẽ được đấu nối bằng đoạn đường sắt khổ lồng.
Đoạn đường sắt cao tốc qua tỉnh Oudomxay của Lào bị cắt trộm cáp điện 5 lần kể từ khi thi công, vụ gần nhất diễn ra cuối tuần trước.
Sáng 25/10, nhiều đoạn quốc lộ 1 qua Quảng Nam, Quảng Ngãi nước lũ đã rút; đường sắt Bắc Nam cũng khắc phục xong, phương tiện có thể qua lại.
Lào - Trung đạt thỏa thuận xây đường sắt cao tốc năm 2009, nhưng 7 năm sau mới khởi công do bê bối tham nhũng của Lưu Chí Quân.
Đội vốn, chậm tiến độ, tuyến đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung do Trung Quốc thi công trở thành một phần trong "bom hẹn giờ" nợ công với kinh tế Indonesia.
Từ ngày 21/10, các hãng hàng không mở bán vé hơn 20 chặng bay mới, đường sắt bán thêm chặng Hà Nội - Vinh, TP HCM - Đà Nẵng.
Hành khách không cần xét nghiệm nếu đi từ vùng xanh, vàng, cam; chỉ xét nghiệm nếu từ vùng đỏ, vùng phong toả hoặc có yêu cầu điều tra dịch tễ.
Hệ thống đường sắt lạc hậu không thể nâng cấp trong thời gian ngắn, toa tàu cũ nếu đảm bảo chất lượng vẫn sẽ phù hợp.
Vấn đề không phải tiết kiệm (chi phí chỉ tốn 140 tỷ đồng, nếu phải mua mới cần 1.100 tỷ đồng) mà là còn hành khách đi tàu hay không".
Những toa xe đã lạc hậu tại Nhật Bản, nếu nhập về, dù miễn phí, ta vẫn phải tốn chi phí vận chuyển, cải tạo, bảo dưỡng.
Đoàn tàu tốc độ cao đầu tiên trên tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào được chuyển tới Vientiane ngày 16/10 và bàn giao cho đơn vị vận hành.
Bộ Giao thông Vận tải khai thác lại tàu khách tuyến Bắc Nam và chặng Hà Nội - Hải Phòng từ 13/10.
TP Đà Nẵng là địa phương đầu tiên thống nhất với kế hoạch của Cục đường sắt Việt Nam về việc tàu dừng đón, trả khách tại nhà ga trên địa bàn.
