Trước Tết Nguyên đán vài ngày, Mạnh Hùng phấn khởi khi sắm được xế hộp ưng ý sau những năm làm ăn tích góp. Người đàn ông 36 tuổi kinh doanh nông sản tại TP HCM chọn Toyota Vios là chiếc xe đầu tiên, bởi công việc thường xuyên phải di chuyển đến các tỉnh miền Tây.
Toyota Vios phiên bản 2020.
Ngân sách cho phép khoảng 700 triệu đồng, Hùng tự tìm hiểu thông tin và tham khảo ý kiến bạn bè trước khi xuống tiền mua xe. "Mua Vios 2020 phiên bản cao cấp nhất, tính cả chi phí cho xe lăn bánh tại TP HCM sẽ rơi vào khoảng 650 triệu đồng, vẫn còn dư chút để làm việc khác", Hùng nhẩm tính.
Mạnh Hùng là một trong số hàng nghìn người Việt mua Vios trong hai tháng đầu năm 2020. Thống kê từ Toyota Việt Nam cho biết, hãng đã bàn giao 4.066 xe Vios đến tay khách hàng trong thời điểm này, minh chứng cho sức hút không hề nhỏ của mẫu sedan hạng B. Trong nhiều năm qua, Vios là mẫu xe giữ ngôi đầu bảng doanh số trên thị trường ôtô Việt, dù vấp phải cạnh tranh của những Hyundai Grand i10, Ford Ranger hay Mitsubishi Xpander.
Phân khúc xe từ 500 đến 600 triệu đồng, khách hàng chủ yếu là người lần đầu mua xe, hoặc phục vụ mục đích kinh doanh vận tải. "Nhóm khách hàng này thường tìm đến sự lựa chọn an toàn, kiểu ăn chắc mặc bền và ít rủi ro", Giám đốc một đại lý kinh doanh xe cũ nói. "Trong tầm tiền đó, Vios là lựa chọn khó thể bỏ qua bởi xe của Toyota thường bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, chi phí sửa chữa rẻ và có giá trị thanh khoản cao".
Toyota đã thành công với lớp khách hàng trung và lớn tuổi, những người coi ôtô là một tài sản lớn. Những năm gần đây, hãng xe Nhật chuyển mình để khai phá phân khúc khách hàng trẻ hơn. Để chinh phục nhóm này, Toyota trẻ hóa nhiều dải sản phẩm như Yaris, Corolla Altis, Fortuner hay thậm chí là Camry. Triết lý mới của ông lớn Nhật Bản khiến các mẫu xe thế hệ mới giờ đây nhiều hơn cá tính và công nghệ, không còn đặt sản phẩm ở vị trí an toàn như trước.
Vios nằm trong số đó. Trong buổi họp báo ra mắt Vios thế hệ mới tại Việt Nam, Toyota thể hiện rõ tham vọng khi Vios giờ đây có thiết kế thể thao, năng động và trang bị hàm lượng công nghệ nhiều hơn. Từng bị gán mác "chẳng có gì để hỏng", Vios giờ đây chuyển mình thành mẫu xe trang bị công nghệ bậc nhất phân khúc. Xe có thêm cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, cảm biến lùi và 7 túi khí an toàn.
Nội thất Toyota Vios 2020.
Bước tăng tốc tiếp theo diễn ra trên phiên bản Vios 2020. Ở phiên bản cao cấp nhất, Toyota bổ sung thêm tính năng kiểm soát hành trình Cruise Control; cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau; camera lùi; màn hình màu TFT đa thông tin; kết nối Apple CarPlay, Android Auto. Tăng thêm lượng trang bị, Vios vẫn giữ nguyên giá bán 570 triệu đồng so với trước.
Vios E CVT nhận nâng cấp từ ghế nỉ sang bọc da và đầu DVD thay cho CD. Xe được bổ sung camera lùi, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Số lượng túi khí là thay đổi lớn ở phiên bản này. Vios E CVT 7 túi khí giữ nguyên giá 540 triệu đồng. Bản ba túi khí 520 triệu đồng.
Phiên bản Vios số sàn có thêm đèn sương mù, phanh đĩa bánh sau, gương chiếu hậu gập điện và camera lùi. Nội thấp nhận nâng cấp lên đầu DVD, ghế bọc da PCV và kết nối Apple CarPlay, Android Auto. Giống phiên bản E CVT, Vios E MT có hai lựa chọn 7 và 3 túi khí, giá bán lần lượt 490 và 470 triệu đồng.
Ngoại thất Vios 2020 giờ đây trẻ trung và cá tính hơn so với thế hệ trước.
Theo hãng xe Nhật, bản ba túi khí có mức giá bán tốt hơn dành cho nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ vận tải, chủ yếu sử dụng trong thành phố. Các bản còn lại đều bổ sung đáng kể công nghệ và tính năng nhằm tạo khoảng cách dài hơn so với đối thủ. Hiện tại, Vios là mẫu xe có nhiều phiên bản tùy chọn nhất trong phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam.
Trở lại với Mạnh Hùng, anh cho biết chiếc Vios 2020 anh chọn mua là phiên bản cao nhất, có 7 túi khí, trang bị không mẫu xe nào cùng phân khúc sở hữu. Mua xe để phục vụ công việc và di chuyển đến các mối hàng ở miền Tây, Hùng hài lòng với lựa chọn của mình.
"Ở miền Tây, bà con cứ thấy xe Toyota là họ nghĩ ngay xe này tốt", Hùng nói.
Tuấn Vũ