 |
| Xe Zip 125-4T của hãng Piaggio, giá bán 38 triệu đồng. |
Có người đã nói đây là nhóm xe dành cho giới “quý tộc”. Quả đúng như vậy, với giá bán lên đến 70-80 triệu đồng, chiếc xe đã trở thành một tài sản quá lớn đối với người sử dụng. Đứng đầu bảng phải nói tới nhãn hiệu xe máy của hãng Piaggio. Sản phẩm chủ yếu là các loại xe tay ga, bánh nhỏ. Loại xe này đang được xếp trên cả Suzuki Avenis 125 cc, Yamaha Majesty 125 cc, trước kia vốn là niềm mơ ước của giới trẻ.
Xe thuộc nhóm cao cấp, hình thức rất đẹp, tính sang trọng cao, hợp thời trang, được nhiều người ưa thích. Tuy nhiên, giá bán lại cao, khi sửa chữa, thay thế phụ tùng hiếm, giá dịch vụ cũng đắt đỏ.
Nhóm vừa phải
Một loạt mẫu xe mang đậm tính thể thao, nét mới lạ đang đứng ở vị trí thứ hai trong bảng kê giá. Trước tiên, có thể nói đến chiếc Suzuki FX-125 cc, với dáng xe to khỏe, máy 4 kỳ, cho tốc độ cao so với các loại xe máy có cùng dung tích xi lanh. Nhóm này giá bán dao động từ 40-50 triệu đồng.
Cùng với thương hiệu Suzuki nhưng có một loại xe phổ biến là Royal 120 cc với kiểu dáng, mầu sắc, blốc máy của nó được xếp vào hàng số một. Ngoài ra, nhóm này còn có các loại xe khác như Suzuki Raider 120 cc, Honda Nova 120 cc, Magma 125 cc...
Nhóm này thường là dòng xe nhập khẩu theo dạng trao đổi hàng. Chỉ có một số ít cửa hàng bày bán. Luôn có xe mẫu mã mới, chất lượng thuộc vào loại tốt, có độ bền, sức chịu đựng khi sử dụng với nhịp độ cao, song không có sự cam kết về bảo hành, khách hàng phải mang đến tiệm sửa xe chuyên môn hoặc cửa hàng uỷ nhiệm của hãng.
Nhóm thông dụng
Giá khoảng 26-30 triệu đồng như Future, Dream, Sirius, Viva, trong đó xe đang được ưa chuộng ở phía bắc là Suzuki Viva.
Nhóm này có những tính năng thích hợp với địa hình đường sá khu vực, khí hậu nhiệt đới. Những kiểu dáng được sản xuất dành riêng ở Việt Nam như Yamaha, Sirius. Nhiều doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài vào Việt Nam để thành lập nhà máy sản xuất xe gắn máy. Bên cạnh đó, có một số nhãn hiệu xe được sản xuất tại Việt Nam thông qua hình thức hợp tác, hỗ trợ về kỹ thuật của các hãng xe máy nước ngoài. Chế độ bảo hành, bảo dưỡng theo định kỳ của nhóm xe này rất chặt chẽ, hoàn chỉnh và khép kín toàn quốc.
Nhóm rẻ tiền
Cơ bản vẫn là các loại xe có xuất xứ từ Trung Quốc, Đài Loan, Hàn Quốc. Trong nhóm này có sự phân cấp khá mạnh. Một là xe do các tập đoàn xe máy trung ương sản xuất sẽ có giá cao hơn vì chất lượng, hơn nữa phải cộng thêm giá trị chuyển nhượng nhãn mác. Nhãn hiệu nào không dán nhãn mác chính thức của nhà sản xuất, hoặc nhái “mác” sẽ có giá bán dưới 10 triệu đồng. Nhóm này chủ yếu là các loại xe thông dụng, có kiểu dáng "nhái" Dream, Wave, Spacy, Win.
(Theo Sài Gòn Tiếp Thị).