'Không thể giữ khoảng cách an toàn khi lái xe tại Việt Nam' Khi tài xế giữ khoảng cách an toàn, một xe khác sẽ điền vào chỗ trống, và đột nhiên tài xế thành tội đồ nếu đâm đuôi xe khác.
'Nhiều lái xe ở thành phố lớn rất coi thường pháp luật' Các hành vi lái xe coi thường pháp luật xảy ra nhiều ở các thành phố lớn như Hà Nội và TP HCM.
'Luật giao thông Việt Nam lạc hậu khiến tài xế tranh cãi' Nếu Luật viết rõ làn trái chỉ dùng để vượt thay vì nói "đi chậm hơn đi về bên phải" thì đã không có những tài xế cố chấp.
'Lý do tài xế châu Âu luôn sẵn sàng nhường đường' Tôi từng có dịp lái xe 4.500 km xuyên qua nhiều nước châu Âu, cả chuyến đi không gặp bất cứ một vụ tai nạn nào.
'Học bằng lái xe ở Việt Nam khắt khe hơn Hàn Quốc nhưng không hiệu quả' Tôi chia sẻ một số vấn đề gặp phải khi học và thi lấy giấy phép lái xe tại Việt Nam, những điều không giống ở Hàn Quốc.
'Chi phí học lái xe tăng là điều tích cực' Nếu đáp ứng đủ và nghiêm túc các bài học, thi hiện nay để lấy bằng lái xe, học viên sẽ có thể lái xe an toàn.
'Chẳng có lý do gì phải nhường đường khi đã chạy tốc độ tối đa' Trường hợp đi đúng tốc độ quy định tôi có được bám làn trái mà không nhường đường cho xe muốn vượt?
'Nhiều lái xe không biết dùng đèn' Thời tiết xấu, điều kiện quan sát kém nhưng nhiều lái xe vẫn không bật đèn, đây là thói quen nguy hiểm của đa số tài xế Việt.
'Tài xế ôm làn trái vì luật giao thông Việt Nam lạc hậu' Luật Giao thông đường bộ 2008 không đủ chi tiết khi nói về đường cao tốc, khi hiện nay nước ta đã có 1.852 km loại đường này.
'Tiền học lái xe ngày càng đắt, tài xế ngày càng liều' Tiền học bằng lái xe đã tăng gấp đôi trong chục năm qua, nhưng tài xế thì liều lĩnh, không tuân thủ luật.
'Tài xế bó tay vì chia tốc độ theo làn' Chỉ cần một số tài xế đi chậm nhưng vẫn bám làn trái, là tất cả phương tiện sẽ bị chậm theo.
'Bám làn trái là tội ác' Việc một chiếc xe bám làn trái, không chỉ gây ức chế cho tài xế khác, mà có thể mang tới nhiều rủi ro tai nạn.
'Lý do tôi thích ôm làn trái trên cao tốc' Tôi thích ôm khư khư làn trái, không nhường vì đi làn này đỡ phải quan sát nhiều, đỡ phải điều chỉnh tốc độ.
Biển báo trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn có quá gần? Tôi thấy biển báo "Đường hẹp" trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn quá gần điểm nguy hiểm, tức vị trí nhập làn.
Tài xế Việt muốn lái xe an toàn cần đi chơi nhiều hơn Thường xuyên đi đường trường, cao tốc, đèo núi sẽ giúp bạn hiểu được các tình huống thực tế cần xử lý ở tốc độ cao.
'Vợ tôi rất cảm ơn luật nồng độ cồn' Vợ tôi rất vui vì đã vượt qua nỗi sợ lái xe để có được bằng lái, nhằm cầm vô-lăng mỗi lần chồng phải uống rượu.
Vì sao xe máy chở tôn, thép vẫn thoải mái trên đường phố Việt Nam? Tôi thấy vẫn nhiều xe thô sơ chở hàng cồng kềnh di chuyển rất nguy hiểm, nhưng không thấy tình trạng này được cải thiện.
'Thu nhập 20 triệu một tháng chưa nên mua ôtô' Với thu nhập 20 triệu một tháng, nếu còn độc thân thì theo tôi bạn chưa nên mua xe hơi, nhất là xe cũ.
Nguyên nhân nhiều người thi trượt bằng lái ôtô Tôi thấy bài thi mô phỏng lái ôtô rất đúng thực tế nhưng nhiều người vẫn thi trượt, vì đề thi quá khó hay không học kỹ.
Thị trường xe điện trước điểm giới hạn Các hãng xe đã đầu tư hàng chục tỷ USD để chuyển đổi sang sản xuất xe điện, nhưng thực tế là thị trường chưa đáp ứng được kỳ vọng.
'Đèn đỏ bất hợp lý gây tắc đường' Hà NộiBỗng nhiên một ngày đẹp trời, đèn đỏ kéo dài lên 100 giây, và đèn xanh chỉ vỏn vẹn 28 giây.
'Tài xế không uống rượu lái xe do sợ CSGT' Bản chất của việc giảm số lượng tài xế uống rượu, bia lái xe vì CSGT đo nồng độ cồn liên tục, chứ không phải vì phạt từ 0 hay trên 0.
Những lý do không nên có 'vùng xanh' nồng độ cồn Có bao nhiêu lý do để thiết lập "vùng xanh" thì cũng có bấy nhiêu lý do để nói không với nồng độ cồn.
'Những lý do nên có vùng xanh nồng độ cồn' Mục đích có "vùng xanh" là để tránh những tranh cãi, vì thực tế những người uống rượu thường xuyên đều rất am hiểu nên không bị phạt.
'6 thói quen khi đi xe số vừa nguy hiểm, vừa nhanh hỏng' Chỉ sử dụng một phanh, không chuyển số hay đi quá chậm đều khiến xe nhanh hỏng và gây nguy hiểm khi vận hành.
'Vùng xanh nồng độ cồn không có nghĩa khuyến khích uống rượu' Những quan điểm cho rằng vùng xanh nồng độ cồn sẽ tạo cơ hội cho nhiều người uống rượu rồi lái xe, là hiểu chưa đúng.
'Cấm tuyệt đối nồng độ cồn không phải vì an toàn giao thông' Xử phạt nồng độ cồn quá nghiêm khắc chưa thực sự phù hợp với văn hóa, phong tục, tập quán của một bộ phận người dân Việt Nam.
