Luật Giao thông đường bộ quy định, nếu không có vỉa hè, lề đường thì người đi bộ cần đi sát mép đường.
Do lầm tưởng hoặc suy diễn thành đèn ưu tiên, nhiều người sử dụng để qua điểm giao cắt, vòng xuyến hoặc vượt xe khác.
Khi đi từ Ba Vì về Hà Nội, đến nút giao này, các tài xế nếu đi thẳng qua sẽ phạm lỗi ngược chiều.
Hệ thống cung cấp đầy đủ các mức phạt cho các loại phương tiện theo Nghị định 46/2016 về xử phạt hành chính vi phạm luật giao thông đường bộ.
Xe không gương chiếu hậu bên trái hay người điều khiển không đội mũ bảo hiểm và vừa lái xe vừa gọi điện thoại là những lỗi thường gặp nhất.
Chỉ có xe quân sự, công an, cứu thương và xe làm nhiệm vụ đặc biệt đang đi làm nhiệm vụ mới được sử dụng đèn còi ưu tiên.
Người ngồi trên ôtô có trang bị dây an toàn mà không thắt sẽ bị phạt 100.000-200.000 đồng.
Tài xế phải nhường cho xe đi bên trái, trong khi việc bật đèn xi-nhan là không bắt buộc.
Nhiều tài xế Việt vượt xe khác ở làn bên phải đúng luật, nhưng luôn lo sợ mình đi sai luật, phạm lỗi vượt phải.
Cục CSGT cho biết khi đi qua vòng xuyến các tài xế không bắt buộc nhưng nên bật xi-nhan theo nguyên tắc vào trái ra phải.
Theo quy chuẩn mới 41/2016, xe không được phép đè lên vạch liền dùng để phân chia các làn đường trong cùng một chiều.
Vạch hình con thoi, mắt võng, xương cá hay vàng liền là những vạch kẻ đường nhiều người không hiểu hết ý nghĩa.
Dắt xe máy ở đường cấm xe máy hay biển nào chỉ làn đường dành cho mọi loại ôtô là những quy định ít người chú ý.
Tại những đoạn đường dài, nếu qua một ngã tư mà không có biển báo khu dân cư nhắc lại, thì mặc nhiên là biển đó đã hết hiệu lực.
Đang đi trên cao tốc, tài xế cho xe chuyển sang làn bên phải để vượt xe khác sẽ không bị coi là vi phạm lỗi vượt phải.
Từ 1/11, Quy chuẩn 41 năm 2016 định nghĩa xe bán tải (pick up) có khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1,5 tấn và từ 5 chỗ trở xuống được coi là xe con.
Một trong những điểm mới của Quy chuẩn 41 năm 2016 là biển cấm rẽ trái (mã P.123a) giờ đây không có giá trị cấm quay đầu.
Việc cắt ngang từ đoạn giữa của vạch mắt võng bị coi là lỗi không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu.
