Nissan đang đi ngược xu hướng màn hình kiểu máy tính bảng của ngành xe hơi. Ví như chiếc Ariya Concept được trưng bày tại Tokyo Motor Show 2019. Mẫu xe này có màn hình thông tin giải trí nằm trên bảng điều khiển, nối liền với cụm đồng hồ kỹ thuật số
Theo Nissan, hãng đi theo con đường khác vì hai điều: thiết kế và chức năng. Về thiết kế, hãng cho rằng hai màn hình thông tin giải trí giúp tầm nhìn của người lái tập trung vào con đường hơn. Khi thiết kế màn hình trong Ariya Concept, Nissan đã phát triển phần mềm cho phép thông tin có thể di chuyển giữa màn hình thông tin giải trí và cụm đồng hồ một cách dễ dàng.
Màn hinh của Ariya Concept.
Về chức năng, Tomomichi Uekuri, quản lý cấp cao của nhóm kỹ thuật HMI (Thiết bị giao tiếp giữa người điều khiển và máy móc), giải thích rằng mắt người tự nhiên thường nhìn từ bên này sang bên kia khi ngồi sau vô-lăng. Ông nói thêm "Mọi người có thể nhìn và tiếp thu nhiều thông tin hơn nếu màn hình đặt theo chiều ngang. Tầm nhìn ngoại vi cũng hoạt động theo cách này".
Nissan cũng thấy màn hình nằm ngang và liền mạch sẽ an toàn hơn do nằm trong tầm nhìn của người lái xe. Uekuri giải thích: "Cấu trúc sóng của màn hình được sử dụng và dễ dàng bố trí công thái học cho cả màn hình đồng hồ và màn hình giải trí trung tâm. Không chỉ cho khả năng hiển thị, mà còn giúp người lái dễ dàng tiếp cận màn hình cảm ứng trung tâm".
Màn hình kiểu iPad trên VinFast Lux A. Ảnh: Cao Tuấn
Vài năm gần đây, nhiều hãng xe hơi tung ra thị trường những chiếc xe trang bị màn hình thông tin giải trí giống như máy tính bảng. Tesla được cho là hãng khởi đầu trong việc trang bị màn hình đặt dọc của Model S và Model X, trước khi thay đổi màn hình nằm ngang trên Model 3. Ngoài ra, những chiếc Volvo đời mới, Ford Explorer và Renault Clio cũng được trang bị màn hình giải trí giống với máy tính bảng. Ở Việt Nam, VinFast Lux cũng được trang bị màn hình kiểu này.
Cực đoan ở Nissan, Honda còn cho rằng màn hình cảm ứng nói chung đều không an toàn cho tài xế khi phải mất nhiều thời gian hơn để điều chỉnh khi lái xe. Vì vậy, ở chiếc Jazz thế hệ mới, Honda quay về với nút xoay cơ học.
Minh Quân (theo Carscoops)