Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan FTI (Federation of Thai Industries) dự báo sản lượng xe máy năm 2025 tiếp tục giảm như năm 2024, dự kiến chỉ đạt 2,1 triệu xe vì người mua gặp khó trong việc tiếp cận vốn vay trên thị trường trong nước.
Xe hai bánh trưng bày tại triển lãm ôtô Bangkok năm 2024. Ảnh: BangkokPost
Sản xuất xe hai bánh năm 2024 tại Thái Lan đạt 2,42 triệu xe, giảm 1,8% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi sản lượng xe máy nguyên chiếc giảm 11% so với cùng kỳ năm trước xuống còn 1,88 triệu xe, mặc dù xe máy tháo rời tăng 53,1% lên 539.159 xe.
Vào tháng 12/2024, sản lượng xe máy giảm 6,5% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 202.614 xe.
Triển vọng sản xuất năm 2025 phù hợp với dự báo GDP, mặc dù có tiêu chí nghiêm ngặt của các ngân hàng và công ty tài chính ôtô khi cấp vốn vay trong bối cảnh nợ hộ gia đình ở mức cao vẫn chi phối hoạt động của thị trường xe máy trong năm nay.
Surapong Paisitpatanapong, phó chủ tịch FTI kiêm phát ngôn viên của Câu lạc bộ Công nghiệp ôtô cho biết, với kỳ vọng tăng trưởng GDP cao hơn của chính phủ, mục tiêu sản xuất xe máy sẽ đạt được.
Về mục tiêu 2,1 triệu xe máy, dự kiến sẽ có 1,7 triệu xe máy dành cho thị trường trong nước và số còn lại với 400.000 xe cho xuất khẩu.
Văn phòng Chính sách Tài chính dự đoán mức tăng trưởng kinh tế là 3,5% trong năm nay, tăng so với mức ước tính tăng trưởng 2,5% của năm ngoái.
Tháng 12 năm ngoái, doanh số xe máy tại Thái Lan giảm 5,7% so với cùng kỳ năm 2023 xuống còn 124.793 xe.
Trong 2024, doanh số giảm 9,35% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 1,68 triệu xe, trong đó xe động cơ đốt trong giảm 9,3% và xe máy điện giảm 52,3%. Năm 2024, tổng xe máy điện bán được 200 xe, ông Surapong chia sẻ.
Vị này cho biết thêm, xuất khẩu xe máy năm 2024 rất khả quan, tăng 14,1% so với cùng kỳ năm trước lên 938.762 xe, mặc dù giá trị giảm 6,7% xuống còn 1,89 tỷ USD.
Minh Vũ (theo BangkokPost)