Bộ trưởng Giao thông vận tải - Đinh La Thăng vừa có chỉ thị chấn chỉnh công tác an toàn hàng không dân dụng 8 tháng đầu năm, trong đó đánh giá các sự cố chủ yếu do lỗi con người.
Thống kê của cơ quan này cho thấy có tổng cộng 50 sự cố uy hiếp an toàn bay xảy ra trong tháng 8. Con số này tăng 3 vụ so với tháng 7 và 20 vụ so với tháng 6. Như vậy, tính chung cả 8 tháng đầu năm, ngành hàng không đã để xảy ra tổng cộng 225 sự cố, tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái.
Với chỉ thị này, các hãng hàng không được yêu cầu nâng cao trách nhiệm thực thi nhiệm vụ nhằm không để tái diễn các sự cố gây uy hiếp an toàn bay, đặc biệt là các yếu tố liên quan đến con người để không xảy ra tai nạn hàng không.
Người đứng đầu ngành giao thông yêu cầu các hãng bay tuân thủ nghiêm các quy định về khai thác, bảo dưỡng đồng thời có các giải pháp tiếp tục hạ tỷ lệ chậm hủy chuyến trên cơ sở đảm bảo tuyệt đối an toàn bay.
Bộ trưởng cũng đốc thúc Cục Hàng không triển khai toàn diện việc thiết lập và vận hành hệ thống quản lý an toàn của các đơn vị; chương trình an toàn đường cất hạ cánh, kiểm tra, giám sát hệ thống này. Cục cần tăng cường kiểm tra, giám sát việc thực hiện các quy định về an toàn, vận chuyển, công tác chuẩn bị trước chuyến bay, dịch vụ phi hàng không…
Một số sự cố mới đây trong ngành hàng không rất đáng quan tâm, như trường hợp kiểm soát không lưu tại Đài không lưu sân bay TP Vinh ngày 27/7 đã "mất tín hiệu" khiến máy bay của Jetstar Pacific dù đã xin huấn lệnh hạ cánh nhưng không được trả lời. Máy bay sau đó phải lấy lại độ cao và bay vòng 3 phút mới nhận được lệnh hạ cánh.
Một sự cố khác vào chiều 7/8, máy bay của Vietnam Airlines từ Hà Nội đi Cần Thơ đã giảm mực bay không đúng với huấn lệnh, cắt qua đường bay của máy bay ngược chiều, dẫn tới mất phân cách giữa hai tàu bay làm kích hoạt hệ thống cảnh báo va chạm. Sự việc này khiến hai phi công của hãng đã bị tước giấy phép.
Chí Hiếu