 |
|
Xe Best Trung Quốc nhiều hơn Best Suzuki. |
Trên đường phố lại đầy các điểm dán nilon với tem xe mang nhãn hiệu Suzuki luôn sẵn sàng "hoá phép" xe Trung Quốc thành xe Nhật. Chẳng khách hàng nào bị lừa mua xe Trung Quốc với giá xe Nhật nhưng ai cũng muốn thay tem để xe của mình nhìn không phải hàng Trung Quốc.
Tạo sự chú ý đầu tiên là loại xe mới của tập đoàn xe máy Trung Quốc Zongshen, Loncin với kiểu dáng tương tự mẫu xe FX - 125 cc của hãng Suzuki. Loại xe này được giới trẻ đặc biệt ưa thích vì kiểu dáng của nó không khác với mẫu xe nguyên bản của hãng Suzuki, nhưng giá chỉ bằng 1/3 so với xe "xịn".
Một vài phiên bản xe máy khác lại có kiểu dáng "đầu gà đít vịt" như đầu FX - 125 cc nhưng đuôi lại là Suzuki Best 110 cc. Đây là một pha tạp kiểu dáng để tránh sự kiểm soát của các chủ sở hữu kiểu dáng công nghiệp các loại xe máy Nhật Bản. Bên cạnh đó là một mẫu xe khác rất ăn khách hiện nay - "Best Trung Quốc". Các mẫu xe giống Best đều núp dưới một cái tên khác trên giấy tờ và thân xe. Nhưng các cửa hàng đều mạnh dạn giới thiệu với khách hàng: "Đây là Best Trung Quốc với giá chỉ bằng 1/3 xe chính hiệu của hãng Suzuki Việt Nam".
Trước khi Suzuki Việt Nam tung mẫu xe Best ra thị trường thì các cửa hàng đã nhập về khá nhiều loại "Best Trung Quốc". Trên xe được gắn động cơ của các hãng xe máy Trung Quốc với giấy bảo hành của các nhà phân phối chính thức tại Việt Nam. Nghĩa là loại xe này được nhập khẩu chính thức (?).
Công ty Suzuki Việt Nam đã thông báo về tình trạng xe nhái nhãn hiệu Suzuki trên phương tiện truyền thông. Tuy nhiên, họ chỉ dừng lại ở mức cảnh báo các đơn vị đang "kinh doanh xe máy nhái nhãn hiệu Suzuki" chứ chưa bàn đến việc nhái kiểu dáng xe. Trước kia, khi một nhãn hiệu xe máy Trung Quốc là SJ - 100 cc tìm cách thâm nhập thị trường Việt Nam đã bị hãng Suzuki khiếu nại ngay lập tức vì kiểu dáng của nó giống hệt chiếc Suzuki Viva thời trước. Nhưng hiện nay, với mẫu xe "Best Trung Quốc" trông chẳng khác gì với kiểu xe mới của Suzuki Việt Nam (Best 110 cc) nhưng vẫn chưa thấy phía Suzuki triển khai chiến dịch chống xâm phạm bản quyền như hãng Honda đã từng làm với kiểu dáng xe Wave. Phải chăng giống như lời nói của một số đơn vị kinh doanh xe máy Trung Quốc: "Mẫu xe này đã được bán phổ biến trên thị trường và các doanh nghiệp Việt Nam được quyền khai thác mẫu này?". Đồng thời, họ đẩy trái bóng trách nhiệm về phía Trung Quốc vì mẫu mã những loại xe này vốn do các tập đoàn xe máy Trung Quốc khai thác từ trước.
Với kỹ thuật tân trang "siêu cấp" hiện nay, một chiếc xe Trung Quốc có thể được biến thành một chiếc xe Nhật khi trang bị các loại tem và mác giống hãng gốc. Có một số cửa hàng tân trang có sẵn một vài chiếc làm mẫu để khách hàng đến chọn, khỏi mất thời gian chờ đợi dán tem. Một bộ tem giá chỉ vài chục nghìn đồng, quá dễ để hoá trang thành xe Nhật.
(Theo SGTT)