 |
|
Xe TQ nhái kiểu Future. |
Do vậy, hầu hết các loại xe đều khan hiếm và tăng giá. Trong khi có thể mua xe Yamaha, Suzuki... khá dễ, thì việc lùng một chiếc Future hay Wave Alpha của Honda khá khó khăn.
Honda Việt Nam mỗi ngày có thể xuất xưởng khoảng 2.700 xe, nhưng hiện nay họ phải hạ công suất xuống mức 1.000 chiếc/ngày, vì hãng chỉ được tạm cấp phép 30.000 xe/tháng. Trong khi đó, để đáp ứng sức mua của thị trường, mỗi tháng Honda cần bán ra 70.000-80.000 chiếc. Nhân cơ hội này, giới buôn xe chợ đen nâng giá Wave Alpha lên trên 14 triệu, còn Future là 26 triệu đồng.
Khi xe Honda khan hiếm thì nạn xe nhái thương hiệu này lại bùng phát trên thị trường. Theo con số từ công ty Phạm và Liên danh, đại diện của Honda Motor về bảo hộ kiểu dáng công nghiệp, thì chỉ từ 9/2001 đến nay đã có gần 3.000 xe nhái kiểu Future và Wave bị các cơ quan chức năng phát hiện và xử lý. Con số trên chỉ như muối bỏ bể, vì ít nhất trên thị trường đang có khoảng 300.000-400.000 xe dạng này được nhập từ Trung Quốc, theo dạng CKD.
Khi mua hàng nhiều người tiêu dùng đã không phân biệt nổi xe chính hãng và xe Trung Quốc. Nhiều cửa hàng tuy ghi là xe Trung Quốc nhưng vẫn khẳng định chất lượng tương đương với xe của Honda, mà giá bán thì chỉ bằng một nửa.
Trong khi cơ quan chức năng đang tìm cách xử lý những vi phạm này, người tiêu dùng cần phải cẩn thận để tự bảo vệ mình. Có thể phải đến cuối năm, ra tình trạng khan hiếm xe mới được cải thiện.
(Theo Lao Động)