1. Ngập nước
Nhiều năm nay rồi, năm nào cũng ngập. Tùy theo chỗ, có chỗ ngập gần 5 tấc, xe bị tắc máy kẹt đường hàng tá. Tội nghiệp cho chị em phụ nữ, phải dẫn xe, trễ làm, không biết có bị mất việc hay không.
Người dân cũng không biết đến khi nào thì hết ngập. Không biết nhà nước có kế hoạch thế nào, không thấy nói ra. Lẽ ra, cơ quan chức năng, quản lý ở địa phương phải nắm được kế hoạch cụ thể. Khi nào làm đường thông báo cho dân biết. Chẳng lẽ ngập nước để hoài hay sao?
2. Xe buýt
Chiếc xe buýt to đùng, có sức chứa thiết kế khoảng 45 người nhưng nhét gần 80 người trong giờ cao điểm. Người trên xe buýt thì chắc là không thoải mái với điều kiện như vậy rồi; nhưng người lái xe gắn máy, xe đạp cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Xe buýt cứ chạy từ từ ở trước mặt họ, rồi bất thình lình nhá xi nhan tấp vô lề. Các phương tiện khác chưa kịp qua mặt, thì xe buýt lại xi nhan phóng thẳng ra đường.
Cứ phải chạy sau xe buýt, và phải chịu đựng khói, bụi từ xe buýt xả ra. Với con đường nhỏ như đường Huỳnh Tấn Phát này, lẽ ra hệ thống xe buýt nên chọn loại xe nhỏ để lưu thông dễ dàng hơn.
Chẳng lẽ người dân đi xe gắn máy phải chịu cảnh hít bụi, khói từ xe buýt hoài sao?
3. Phân luồng xe
Mỗi một chiều có 2 làn xe, một làn xe ôtô, một làn xe gắn máy. Nhưng làn xe gắn máy quá hẹp, vì vậy các xe máy luôn lấn qua làn xe ôtô. Và cuối đoạn đường, thường có CSGT đứng bắt các xe chạy lấn tuyến.
4. Cây xanh
Đây là mơ ước của mọi người. Có vẻ xa xỉ quá. Con đường gần đó mới ra đời hơn chục năm nhưng cây xanh đã che phủ mát cả 2 bên đường. Riêng con đường của tôi, có từ rất lâu rồi, nhưng nắng ơi là nắng vì thiếu cây xanh.
Chẳng lẽ cơ quan quản lý cây xanh khu vực không có khả năng trồng và chăm sóc cây xanh?
5. Vỉa hè
Vỉa hè nhỏ nhưng không được qui hoạch đúng mức, bị lấn chiếm thô bạo bởi hàng quán.
6. Trường học
Trên suốt con đường này có rất nhiều trường học. Mỗi lần đến giờ tan học là xảy ra tình trạng kẹt xe.
Trường học nằm ngay mặt đường, phụ huynh phải dừng xe ngoài đường đó là lẽ đương nhiên. Vì sao nhà trường không mở thêm cổng phụ phía sau hoặc thiết kế cổng chính xích vào trong để chừa khoảng trống phía ngoài cho xe gắn máy đậu?
Đây là những điều cơ bản, cơ quan quản lý phải thấy và có kế hoạch thực hiện để mang lại con đường tốt đẹp cho người dân.
Làm không khó, nếu người có trách nhiệm muốn làm.
Trà Giang
Chia sẻ bài viết của bạn về đời sống xã hội tại đây.