Tập đoàn vận tải biển Pháp CMA CGM vừa đưa vào khai thác tuyến dịch vụ container trực tiếp mới giữa cảng Gothenburg (Thụy Điển) và châu Á, mở rộng mạng lưới kết nối thương mại toàn cầu và đánh dấu cột mốc mới trong lịch sử 400 năm của cảng lớn nhất Bắc Âu này.
Với việc bổ sung tuyến mới, cảng Gothenburg hiện có ba tuyến vận tải container trực tiếp đến và đi từ châu Á mỗi tuần, bên cạnh hai tuyến do Maersk/Hapag-Lloyd và MSC vận hành.
"Đây là lần đầu tiên trong lịch sử của cảng, chúng tôi có ba tuyến trực tiếp với châu Á. Điều này vừa đặc biệt, vừa là bước phát triển hợp lý trong bối cảnh thương mại khu vực tăng trưởng mạnh", ông Claes Sundmark, Phó chủ tịch phụ trách kinh doanh và marketing của cảng Gothenburg, chia sẻ.
Cảng Gothenburg (Thụy Điển) – trung tâm logistics lớn nhất Bắc Âu, hiện đón ba tuyến container trực tiếp đến và đi từ châu Á mỗi tuần. Ảnh: CMA CGM
Tuyến Gothenburg - châu Á của CMA CGM sẽ đi qua chuỗi cảng chính gồm Ningbo (Trung Quốc) 0 Thượng Hải (Trung Quốc) - Yantian (Trung Quốc) - Singapore (Singapore) - Tangier (Maroc) - Dunkirk (Pháp) - Southampton (Vương quốc Anh) - Gothenburg (Thụy Điển) - Gdansk (Ba Lan) - Le Havre (Pháp) - Southampton (Vương quốc Anh) - Port Klang (Malaysia) - Ningbo (Trung Quốc).
Theo thống kê, năm ngoái, khoảng 700.000 container được vận chuyển giữa Thụy Điển và châu Á, phần lớn thông qua cảng Gothenburg. Hàng xuất khẩu chủ yếu là các sản phẩm từ gỗ như: giấy, bìa, bột giấy và gỗ xẻ, cùng máy móc và linh kiện công nghiệp. Ngược lại, hàng nhập khẩu từ châu Á gồm hàng tiêu dùng, quần áo, thiết bị điện tử và thực phẩm.
Cảng Gothenburg đánh giá sự tăng trưởng thương mại với châu Á là "yếu tố then chốt" giúp cảng hướng tới một năm kỷ lục về sản lượng container. Trước đó, Maersk/Hapag-Lloyd đã điều chỉnh tuyến Á - Âu trong khuôn khổ hợp tác Gemini, đưa Gothenburg trở thành điểm đến cuối tại châu Âu thay vì Bremerhaven (Đức). Còn MSC cũng đã mở tuyến container Gothenburg - châu Á vào tháng 4/2025.
Hiện, cả ba tuyến vận tải đều cập bến tại nhà ga container do APM Terminals vận hành, bảo đảm năng lực tiếp nhận và xử lý hàng hóa cho toàn bộ khu vực Bắc Âu.
CMA CGM là một trong những tập đoàn vận tải và logistics hàng đầu thế giới, thành lập năm 1978, có trụ sở tại Marseille (Pháp). Doanh nghiệp hiện hoạt động tại hơn 160 quốc gia, sở hữu đội tàu trên 620 chiếc, phục vụ hơn 420 tuyến hàng hải toàn cầu. Năm 2024, CMA CGM ghi nhận doanh thu khoảng 55,5 tỷ USD. Tập đoàn đang mở rộng hoạt động trong lĩnh vực logistics, vận tải hàng không và dịch vụ cảng, đồng thời hướng tới mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050.
Tại Việt Nam, CMA CGM Vietnam JSC có hơn 250 nhân viên, với 5 văn phòng tại các thành phố lớn và 30 tuyến dịch vụ hàng hải, trong đó 6 tuyến cập cảng Cái Mép.
Như Ý (Theo Logistics Manager)