Từ 12h ngày 1/3, các chuyến bay từ Hàn Quốc đến sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất được chuyển hướng hạ cánh đến sân bay Vân Đồn và Cần Thơ.
Trong khi nhiều sân bay phía Nam giảm 20-50% lượng khách, thì Nội Bài lại đông đúc người làm thủ tục.
Chính phủ yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư xác định nguồn vốn xây dựng nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, không sử dụng ngân sách nhà nước.
Công ty CP Dịch vụ Hàng hóa Tân Sơn Nhất (TCS) đầu tư trang thiết bị, tăng cường nhân lực để phục vụ khách hàng trong thời điểm giáp Tết.
TP HCMMáy bay của hãng hàng không Air Asia Malaysia xin hạ cánh khẩn cấp xuống Tân Sơn Nhất vì một hành khách bị bỏng do pin điện thoại nổ.
Theo ông Trịnh Đình Dũng, kế hoạch đầu tư của ACV chỉ nên tập trung vào các cảng hàng không như Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Long Thành...
Gần 10 sân bay đang quá tải, nhiều nơi khai thác sắp chạm công suất thiết kế.
TP HCMNhững người lính mũ nồi xanh nghẹn ngào trong vòng tay người thân sau một năm tham gia gìn giữ hòa bình quốc tế tại Nam Sudan.
Sân bay Tân Sơn Nhất tăng thêm 20% tần suất chuyến mỗi giờ nhờ phương thức dẫn đường mới từ 10/10.
Một máy bay Hàn Quốc phải hạ cánh khẩn tại sân bay Tân Sơn Nhất trong tình trạng bị móp đầu, nguy cơ uy hiếp an toàn mức độ cao.
Đường băng sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất sẽ được sửa chữa, khắc phục hư hỏng trong tháng 11.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Thủ tướng bố trí vốn cải tạo đường cất, hạ cánh và đường lăn sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Dù có mở rộng sân bay nhưng bên ngoài xe vẫn kẹt cứng, bên trong lác đác vài người lọt vào được, thì cũng không giải quyết được vấn đề.
Tổng công ty Cảng hàng không đề xuất nâng cấp hệ thống đường băng cũ và xây bổ sung đường lăn mới nhằm giảm ách tắc cho sân bay Tân Sơn Nhất.
Hiếm có, hay tôi chưa thấy, sân bay nào như Tân Sơn Nhất, cảng hàng không trọng yếu của quốc gia mà chỉ được tiếp cận bằng một con đường đô thị.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cho rằng nếu được phê duyệt dự án sẽ hoàn thành vào giữa năm 2022.
97% doanh thu của SAGS đến từ phục vụ mặt đất, kéo đẩy máy bay, xe chở khách… tại sân bay Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng và Cam Ranh.
Bộ Giao thông sẽ sử dụng vốn của doanh nghiệp quản lý cảng để sửa chữa hai đường băng trong bối cảnh không có ngân sách.
Các doanh nghiệp đầu tư mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất đang lo lắng việc thiếu đồng bộ trong xây dựng nhà ga và hạ tầng khu bay.
Quá trình bảo dưỡng hai đường băng 25R/07L tại Tân Sơn Nhất và 1B tại Nội Bài dự kiến kéo dài trong 4 tháng.
