Gia đình nạn nhân QZ8501 cho rằng họ bị đối xử bất công khi nhận được tiền bồi thường ban đầu chỉ bằng một nửa so với thân nhân những người mất tích trong thảm họa MH370.
Một loạt tai nạn máy bay thảm khốc đã đánh dấu một năm kinh hoàng với hàng không khi con số người thiệt mạng trong các vụ tai nạn rất lớn, đặt ra áp lực cho ngành này trong năm 2015.
Phi công xem phim "nóng" trong hành trình, bò gây báo động cháy hay heo đi vệ sinh lung tung trên máy bay là những điều hiếm có của ngành hàng không năm qua.
Thế giới chứng kiến những tai họa bí ẩn, bệnh dịch hoành hành, khủng hoảng chính trị, nhưng cũng có dấu hiệu lạc quan từ sự nối lại một mối quan hệ vốn bị cắt đứt hơn nửa thế kỷ.
"Ba lần, thật khủng khiếp", một người nói về những thảm họa hàng không liên tiếp trong năm đều có liên quan đến Malaysia, khi chiếc máy bay QZ8501 mất tích thuộc chi nhánh của hãng AirAsia tại nước này.
2014 là một năm ảm đạm đối với ngành hàng không thế giới, đặc biệt là ở khu vực châu Á khi có quá nhiều vụ mất tích và tai nạn xảy ra, cướp đi mạng sống của hàng trăm người.
Hãng bảo hiểm phải bồi thường cho hai thảm họa hàng không của hãng Malaysia Airlines một lần nữa gánh trách nhiệm trong vụ mất tích máy bay QZ8501 của hãng AirAsia.
Nhiều ý kiến cho rằng có sự tương đồng giữa việc các chuyến bay MH370 và phi cơ AirAsia biến mất, nhưng các chuyên gia chỉ ra nhiều điểm khác biệt, cho thấy khả năng tìm thấy QZ8501 lớn hơn nhiều.
Cuộc tìm kiếm máy bay MH370 vừa lắng xuống, bất ổn lại nổi lên do Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan, chứng khoán rơi điểm kỷ lục, ngân sách nguy cơ thất thu vì giá dầu giảm một nửa... Cuộc giải cứu kỳ diệu 12 công nhân hầm Đạ Dâng trước thềm Giáng sinh đã phần nào làm dịu đi một năm 2014 đầy sóng gió.
Một cựu lãnh đạo hàng không cho rằng chiếc máy bay MH370 của hãng Malaysia Airlines đã bị quân đội Mỹ cho phát nổ trên bầu trời, vì lo ngại nó bị cướp để sử dụng cho mục đích khủng bố.
Nhân viên hải quan cất nhầm cần sa vào hành lý du khách, người trực trạm điều phối bay ngủ quên hay gọi điện báo có bom trên phi cơ để làm chậm chuyến vì đến muộn là những sự cố hi hữu nhiều hãng hàng không từng trải qua.
Một gia đình đệ đơn kiện chính phủ Malaysia và hãng hàng không Malaysia Airlines vì sự cẩu thả trong vụ MH370 mất tích. Đây là hành động pháp lý đầu tiên liên quan đến bi kịch hàng không này.
Giới chức Australia cho biết mảnh vỡ từ chiếc máy bay mất tích MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines có khả năng đã trôi dạt từ tây Australia đến bờ biển Indonesia.
Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia tuyên bố ông có niềm tin tới 99,9% rằng chiếc máy bay số hiệu MH370 mất tích sẽ được tìm thấy dưới Ấn Độ dương.
Chiến dịch tìm kiếm chuyến bay mất tích MH370 hôm nay bắt đầu bước sang giai đoạn mới sau hơn 4 tháng tạm hoãn để thăm dò đáy biển.
Một hãng tin Indonesia cho biết cảnh sát trưởng quốc gia từng tuyên bố biết rõ chuyện gì xảy ra với MH370, tuy nhiên đại sứ quán nước này tại Malaysia bác bỏ.
6 tháng sau khi chuyến bay của Malaysia Airlines MH370 biến mất, thân nhân của những người mất tích chìm dần vào nỗi thất vọng vì cách đối xử của chính quyền và chút thông tin mơ hồ mà họ được cung cấp.
Giới chức Australia hôm qua thông báo kết quả phân tích dữ liệu vệ tinh cho thấy chuyến bay MH370 có thể đã đi xuống phía nam sớm hơn so với suy đoán trước đó, đồng thời cảnh báo cuộc tìm kiếm máy bay mất tích sẽ kéo dài một năm.
Hãng hàng không quốc gia Malaysia cũng dự định xem xét lại các đơn hàng máy bay và thay CEO hiện tại, sau 2 thảm kịch MH370 và MH17.
Máy tính của các quan chức cấp cao Malaysia, phụ trách điều tra về vụ mất tích của máy bay MH370, bị thâm nhập và lấy cắp các dữ liệu mật.
