Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã chỉ ra hàng loạt bất cập của các dự án hạ tầng theo hình thức BOT, như trạm thu phí chưa hợp lý, thiếu quy hoạch tổng thể, nhà thầu kém năng lực làm tăng chi phí đầu tư...
Quan điểm được Bộ Kế hoạch & Đầu tư đưa ra sau nhận định cho rằng nguy cơ lạm phát tăng cao tiếp tục tiềm ẩn do giá dầu, lương thực - nông sản phục hồi.
Chủ đầu tư là Tổng công ty Đầu tư & phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) trước đó đã kiến nghị tăng mức thu phí từ 1.500 đồng lên 2.000 đồng mỗi km.
Người sử dụng phải chờ khoảng 5 phút mới nhận được phản hồi từ các phần mềm chat tự động (chat bot) trên Messenger.
So sánh mức phí đường bộ BOT ở Trung Quốc là một NDT/km, các nước châu Âu khoảng 0,5-1 USD/km, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường đánh giá mức phí của Việt Nam là "rẻ nhất".
Mới đây, hàng chục người dân phường Bạch Hạc, thành phố Việt Trì (Phú Thọ) đã tập trung tại trạm thu phí BOT cầu Hạc Trì để phản đối việc chủ đầu tư ngăn cầu cũ, buộc phải đi cầu mới.
Nhiều người dân phường Bạch Hạc, TP Việt Trì (Phú Thọ) đã tập trung phản đối tại trạm thu phí BOT cầu Hạc Trì do chủ đầu tư ngăn cầu cũ, buộc phải đi cầu mới.
Gần một chục doanh nghiệp là các nhà đầu tư BOT giao thông đang bị Tổng cục Đường bộ giục trả nợ hơn 10 tỷ đồng phí sử dụng tài sản Nhà nước.
Sáng 2/3, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường đã yêu cầu các chủ đầu tư nhanh chóng ký hợp đồng với đơn vị cung cấp dịch vụ, nếu không sẽ bị tạm dừng thu phí.
Toàn tuyến quốc lộ 22 nối TP HCM với tỉnh Tây Ninh đi Campuchia sẽ được nâng cấp, mở rộng theo hình thức đối tác công tư (hợp đồng BOT).
Khảo sát với xe cá nhân dọc tuyến Hà Nội - Ninh Bình cho thấy chi phí xăng dầu là 1.200 đồng mỗi km, trong khi phí cầu đường qua các trạm BOT lên tới 1.500 đồng.
Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường cho biết, các trạm BOT vẫn tăng phí theo lộ trình dù Bộ Giao thông đã đề xuất tạm dừng.
Tuyến đường dài hơn 30 km giúp kết nối TP HCM với các tỉnh miền Tây, giảm tải cho quốc lộ 1A hiện hữu.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng vừa đề nghị Bộ Tài chính và các nhà đầu tư tạm dừng tăng phí dự án BOT theo lộ trình từ đầu năm tới.
Nhiều lái xe cá nhân và doanh nghiệp vận tải tại thị trấn Lương Sơn (Hòa Bình) đã phản đối mua vé và đề nghị giảm phí qua trạm BOT Hòa Bình.
Nhằm hoàn thiện toàn tuyến quốc lộ 1 từ Bắc vào Nam, ngày 26/9 Bộ GTVT phối hợp với tỉnh Bình Định, Phú Yên khởi công xây hầm đường bộ xuyên đèo Cù Mông.
Cầu Mỹ Lợi được Phát Đạt triển khai thi công và hoàn thành trong vòng 18 tháng, theo cam kết với Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương có liên quan.
Do chưa thống nhất với thanh tra Bộ Kế hoạch Đầu tư về cách xác định tổng mức đầu tư hai dự án BOT Cầu Giát Nghi Sơn và Hà Nội - Bắc Giang, Bộ Giao thông Vận tải đã nhờ Chính phủ phân giải.
Những bất cập về cơ chế là rào cản lớn nhất mà doanh nghiệp nêu ra, khiến họ khó tham gia các dự án theo hình thức đầu tư – kinh doanh – chuyển giao (BOT).
Với số vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, cầu Mỹ Thuận, Cần Thơ, Rạch Miễu... khi hoàn thành không chỉ giúp người dân thoát cảnh "lụy phà" mà còn góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội các tỉnh Tây Nam Bộ.
