Các dự án cao tốc đang được quy hoạch, đầu tư, xây dựng, với kinh phí dự kiến hơn 150.000 tỷ đồng, nhằm phát triển kinh tế cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Mục tiêu đồng bằng sông Cửu Long đạt 300 km đường cao tốc vào năm 2025 là có cơ sở, theo Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất xây dựng kế hoạch đầu tư 7 tuyến cao tốc ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long với tổng vốn 64.554 tỷ đồng.
Đồng bằng Mekong đang hình thành 7 dự án cao tốc trục dọc và trục ngang với tổng chiều dài gần 1.000 km, kinh phí dự kiến trên 150.000 tỷ đồng.
Cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi dài 51 km, tổng vốn đầu tư 6.300 tỷ đồng, sẽ rút ngắn quãng đường từ Cần Thơ và TP Hà Tiên. Dự án cũng kết nối với tuyến N2, thông suốt các tỉnh Đông Nam Bộ về miền Tây.
Nước vẫn chưa “bò” về đồng, nhiều bà con gạt nước mắt bỏ những khu vườn trĩu quả, giờ trụi cành, trơ gốc mà đi.
Các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long cần lập bản đồ trực tuyến cảnh báo hạn hán, xâm nhập mặn và nơi cấp nước sinh hoạt phù hợp với từng vùng.
Các hộ nuôi cá tra đang lỗ nặng khi bán mặt hàng này chỉ 17.000-18.000 đồng một kg, thấp hơn giá thành đầu tư 5.000 -7.000 đồng.
Tôi về miền Tây, háo hức vì tưởng sắp được ăn cua đồng. Nhưng anh tôi bảo, cua đồng giờ hiếm, chỉ ưu tiên cho trẻ con.
Đề xuất phân vùng mới, gộp Tây Nguyên vào Nam Trung Bộ là không hợp lý bởi hai vùng có đặc trưng văn hoá xã hội khác xa nhau, theo KTS Đào Ngọc Nghiêm.
Văn phòng Chính phủ cho rằng phương án mở rộng vùng đồng bằng sông Hồng là yêu cầu tất yếu để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất hai phương án phân vùng kinh tế - xã hội trên cả nước, giai đoạn 2021-2030.
Đồng bằng sông Hồng được đề xuất thêm tỉnh Hòa Bình, Phú Thọ, Thái Nguyên, Bắc Giang và đổi tên thành vùng đồng bằng và trung du Bắc Bộ.
Nếu không có kiến thức về bảo tàng thì xây dựng chỉ mang tính hình thức, không có giá trị khoa học, văn hóa, không thể tự chủ tài chính.
Đề án xây bảo tàng nông nghiệp kinh phí 400 tỷ đồng ở Vĩnh Long gây tranh cãi.
Ngày càng có nhiều xe máy biển số miền Tây chạy ngoài đường ở TP HCM và các tỉnh miền Đông khiến tôi âu lo.
Chúng ta đang rửa tay theo cách rất khác với một quốc gia ý thức được rằng họ thiếu nước ngọt, và biết trân trọng nguồn nước ngọt.
Nhiều trạm nước ngọt, chuyến xe lưu động... từ doanh nghiệp, cá nhân góp phần xoa dịu "cơn khát" của bà con Đồng bằng sông Cửu Long giữa hạn mặn lịch sử.
Khi những lưu dân đầu tiên đến vùng châu thổ Cửu Long, trong hoang vu nê địa, việc quan trọng trước hết là tìm đến nơi nào có cây lúa mọc được để dựng làng sinh sống.
Sáng kiến 'Ngôi làng bền vững' do SonKim Land phối hợp Habitat triển khai hỗ trợ người dân có hoàn cảnh khó khăn tại ĐBSCL xây nhà, an cư lạc nghiệp.
