Cầu Cát Lái bắc qua sông Soài Rạp dài hơn 3,7 km nối Đồng Nai với TP HCM sẽ được khởi công năm 2020, thay thế bến phà đã tồn tại hơn 40 năm.
Thủ tướng giao tỉnh Đồng Nai làm cầu dài 3.782 m thay thế phà Cát Lái, tổng vốn 7.200 tỷ, nối huyện Nhơn Trạch với quận 2, TP HCM.
Cầu Cát Lái nối Đồng Nai và TP HCM được thiết kế 9 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng, dự kiến xây dựng vào năm 2020.
Cầu Cát Lái, sân bay quốc tế Long Thành, đường Vành đai 3, Tỉnh lộ 25B mở rộng... góp phần tạo giá trị bất động sản Nhơn Trạch, Đồng Nai.
Cầu Cát Lái kết nối với Đồng Nai, đường song song với Quốc lộ 50 (Long An) và cầu Cần Giờ là 3 dự án được bổ sung theo quy hoạch phát triển giao thông TP HCM.
Chính phủ vừa ký văn bản đồng ý với đề xuất của UBND TP HCM xây cầu Cát Lái, cầu Bình Khánh, thay thế hai bến phà, cắt ngắn thời gian di chuyển của người dân.
Không chỉ giúp người dân thoát cảnh "qua sông lụy phà", cầu Cát Lái được cho là sẽ kéo giảm ùn tắc, giãn dân và biến Nhơn Trạch (Đồng Nai) thành ngoại ô của TP HCM.
Giữa quý III/2016, giới buôn địa ốc khu vực Nhơn Trạch, Long Thành và Biên Hòa đều tung ra những đợt mở bán rầm rộ trên cả thị trường sơ cấp và thứ cấp nhằm ăn theo hạ tầng kết nối với TP HCM.
Nhà và đất dự án, đất nông nghiệp, trồng lúa, cây lâu năm tại nhiều xã thuộc huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) đang tăng giá từng ngày sau khi có chủ trương xây cầu Cát Lái.
Cùng với cầu Cát Lái kết nối tỉnh Đồng Nai, người đứng đầu Chính phủ cũng đồng ý cho TP HCM xây cầu nối huyện đảo Cần Giờ với Nhà Bè để thay thế phà Bình Khánh.
Cầu dài 3,4 km từ vòng xoay Mỹ Thủy (quận 2) nối với xã Phú Hữu, đô thị Nhơn Trạch (cách bến phà hiện hữu khoảng 1,2 km) với tổng vốn đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng.
