Cầu Rạch Miễu 2 xóa 'điểm đen' ùn tắc ở quốc lộ nối Đồng Tháp – Vĩnh Long

Cầu Rạch Miễu 1 khánh thành năm 2009, bắc qua sông Tiền, giúp kết nối Tiền Giang - Trà Vinh cũ (nay là Đồng Tháp - Vĩnh Long) trên quốc lộ 60. Tuy nhiên do lượng xe ở khu vực tăng nhanh, cầu thường xảy ra ùn tắc sau vài năm hoạt động. Tài xế phải thường xuyên chờ hàng giờ mới qua được cầu.

Trước tình hình đó, năm 2022, cầu Rạch Miễu 2 quy mô vốn hơn 6.800 tỷ đồng khởi công. Dự án chạy song song và cách Rạch Miễu 1 khoảng 4 km về phía thượng lưu, cũng kết nối quốc lộ 60. Hôm 19/8, cầu Rạch Miễu 2 hoạt động đã chia sẻ "gánh nặng" cho Rạch Miễu 1. Lượng phương tiện giảm khoảng 50% so với trước nên cầu Rạch Miễu 1 thông thoáng, không còn ùn tắc, kẹt xe kéo dài như trước đây.

Cầu Rạch Miễu 1 khánh thành năm 2009, bắc qua sông Tiền, giúp kết nối Tiền Giang - Trà Vinh cũ (nay là Đồng Tháp - Vĩnh Long) trên quốc lộ 60. Tuy nhiên do lượng xe ở khu vực tăng nhanh, cầu thường xảy ra ùn tắc sau vài năm hoạt động. Tài xế phải thường xuyên chờ hàng giờ mới qua được cầu.

Trước tình hình đó, năm 2022, cầu Rạch Miễu 2 quy mô vốn hơn 6.800 tỷ đồng khởi công. Dự án chạy song song và cách Rạch Miễu 1 khoảng 4 km về phía thượng lưu, cũng kết nối quốc lộ 60. Hôm 19/8, cầu Rạch Miễu 2 hoạt động đã chia sẻ "gánh nặng" cho Rạch Miễu 1. Lượng phương tiện giảm khoảng 50% so với trước nên cầu Rạch Miễu 1 thông thoáng, không còn ùn tắc, kẹt xe kéo dài như trước đây.

Ghi nhận trong khung giờ cao điểm từ 15h đến 17h chiều cuối tuần 24/8 khu vực cầu cũ xe đi lại thông thoáng, không xảy ra ùn tắc.
"Hơn chục năm rồi chưa bao giờ ngày cuối tuần mà không kẹt xe như bây giờ. Tuy có vui vì đường thông thoáng nhưng cũng lo vì buôn bán sẽ khó khăn hơn trước", ông Nguyễn Thanh Bình kinh doanh gần cầu Rạch Miễu nói.

Ghi nhận trong khung giờ cao điểm từ 15h đến 17h chiều cuối tuần 24/8 khu vực cầu cũ xe đi lại thông thoáng, không xảy ra ùn tắc.
"Hơn chục năm rồi chưa bao giờ ngày cuối tuần mà không kẹt xe như bây giờ. Tuy có vui vì đường thông thoáng nhưng cũng lo vì buôn bán sẽ khó khăn hơn trước", ông Nguyễn Thanh Bình kinh doanh gần cầu Rạch Miễu nói.

Tương tự khu vực đường dẫn lên cầu, đoạn quốc lộ 60 nối từ cầu đến trạm thu phí hiện lượng xe đã giảm đáng kể. Trong ảnh là khu vực trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu vắng vẻ so với cảnh lượng phương tiện đông đúc giờ cao điểm trước đây.

Tương tự khu vực đường dẫn lên cầu, đoạn quốc lộ 60 nối từ cầu đến trạm thu phí hiện lượng xe đã giảm đáng kể. Trong ảnh là khu vực trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu vắng vẻ so với cảnh lượng phương tiện đông đúc giờ cao điểm trước đây.

Giờ cao điểm Chủ nhật vừa qua, khu vực đường dẫn lên cầu chính nhìn từ xã Phú Túc (Vĩnh Long) không còn cảnh ôtô, xe máy chen chúc nối đuôi nhau xếp hàng dài chờ qua cầu như trước đây.

Giờ cao điểm Chủ nhật vừa qua, khu vực đường dẫn lên cầu chính nhìn từ xã Phú Túc (Vĩnh Long) không còn cảnh ôtô, xe máy chen chúc nối đuôi nhau xếp hàng dài chờ qua cầu như trước đây.

Cách đó 4 km, sau một tuần đi vào hoạt động cầu Rạch Miễu 2 đón khá nhiều xe. Do cầu chính và cầu Mỹ Tho chỉ cho phép xe máy và ôtô chạy qua, dưới chân hai cầu đoạn qua cồn Thới Sơn (phường Thới Sơn, Đồng Tháp) có các nhánh rẽ giúp xe thô sơ như xe đạp, xe đạp điện lẫn xe chuyên dùng đi vòng bằng tuyến khác.

Cách đó 4 km, sau một tuần đi vào hoạt động cầu Rạch Miễu 2 đón khá nhiều xe. Do cầu chính và cầu Mỹ Tho chỉ cho phép xe máy và ôtô chạy qua, dưới chân hai cầu đoạn qua cồn Thới Sơn (phường Thới Sơn, Đồng Tháp) có các nhánh rẽ giúp xe thô sơ như xe đạp, xe đạp điện lẫn xe chuyên dùng đi vòng bằng tuyến khác.