Cathay Cargo đẩy mạnh vận chuyển hàng tươi sống

Cathay Cargo, đơn vị vận tải hàng hóa thuộc Cathay Pacific (Hong Kong, Trung Quốc), hiện sở hữu 179 máy bay tự khai thác, trong đó có 20 tàu bay chở hàng đều là Boeing 747F. Cathay đã đặt mua 6 chiếc A350F vào tháng 12/2023 và có quyền mua thêm 20 chiếc. Theo ông James Evans, Tổng giám đốc Thương mại hàng hóa Cathay Cargo, đội A350F sẽ bổ sung năng lực quan trọng trên các tuyến bận rộn từ Hong Kong (Trung Quốc).

A350F có tải trọng tối đa 111 tấn, tầm bay 4.700 hải lý, đồng thời giảm tới 40% mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO2 so với các tàu bay cũ. Tuy nhiên, chiếc đầu tiên dự kiến chỉ được bàn giao từ năm 2028 và kéo dài đến 2029. Trong giai đoạn chờ đợi, Cathay chưa có kế hoạch thuê thêm tàu bay chở hàng, dù vẫn theo sát thị trường. Hãng tập trung tối ưu hóa mạng bay và công suất hiện có, đặc biệt khi giá thuê ACMI đang ở mức cao.

Năm 2025, sản lượng hàng hóa của Cathay Cargo tăng 9,4% so với cùng kỳ nhờ nhu cầu ổn định với hàng chuyên biệt và mùa cao điểm tốt hơn dự kiến. Hãng hưởng lợi từ vị thế trung chuyển của Sân bay Quốc tế Hong Kong (HKG) - cửa ngõ logistics của khu vực Guangdong - Hong Kong - Macao Greater Bay Area (GBA).

Cathay hiện chiếm khoảng 25% - 30% tổng công suất vận tải hàng không tại Hong Kong. Nhu cầu tăng mạnh từ Đông Nam Á, cùng thị trường GBA và Hong Kong, giúp hệ số tải các chuyến bay chở hàng sang châu Mỹ duy trì ở mức cao. Hãng khai thác 33 - 38 chuyến một tuần tới khu vực này và có thể tăng thêm trong mùa cao điểm.

Ngoài ra, Cathay tiếp tục mở rộng dịch vụ vận chuyển hàng tươi sống thông qua "Air-Land Fresh Lane" - tuyến vận tải kết hợp đường hàng không và đường bộ qua cầu Hong Kong - Zhuhai - Macao, cho phép vận chuyển trái cây và hải sản tươi sống vào GBA bằng xe tải kiểm soát nhiệt độ, theo dõi GPS và niêm phong điện tử.

Song song đó, Cathay cũng ghi nhận tăng trưởng đáng kể ở phân khúc hàng chuyên biệt và dược phẩm. Hãng đẩy mạnh số hóa khi triển khai tiêu chuẩn dữ liệu IATA ONE Record, cho phép trao đổi vận đơn điện tử (eAWB) và cập nhật thông tin thông quan theo thời gian thực tại các thị trường như châu Âu, Mỹ, Canada và UAE.

Dự kiến năm 2026, công suất vận chuyển của Cathay Cargo sẽ tăng khoảng 5% - 7%, chủ yếu nhờ tăng công suất bụng máy bay chở khách. Hãng cho biết sẽ tiếp tục tối ưu hóa mạng lưới và linh hoạt điều chỉnh công suất theo nhu cầu thị trường.

Cathay Cargo là đơn vị vận tải hàng hóa thuộc Cathay Pacific (Hong Kong, Trung Quốc), khai thác đội bay chở khách và chở hàng chuyên dụng, tập trung vào mạng lưới trung chuyển toàn cầu qua Sân bay Quốc tế Hong Kong.

Như Ý (Theo AirCargo News)