Bất chấp mưa lớn hôm 2/3, đám đông biểu tình vẫn kéo xuống đường phố Athens, tuần hành từ trụ sở của công ty đường sắt Hellenic Train tới tòa nhà quốc hội, hô vang "tội ác này sẽ không bị lãng quên". Đây là ngày thứ hai liên tiếp cuộc biểu tình diễn ra.
"Họ sẽ tìm cách che đậy điều này, nhưng chúng tôi sẽ không để họ làm vậy. Mỗi mạng người là một tiếng nói", người biểu tình Stelios Dormarazoglou nói, thêm rằng chính phủ Hy Lạp đã hoàn toàn có thể ngăn được thảm kịch tai nạn tàu hỏa.
Đám đông biểu tình tập trung bên ngoài trụ sở của công ty đường sắt Hellenic Train ở Athens, Hy Lạp, hôm 2/3. Ảnh: AA.
Cùng ngày, hàng nghìn người biểu tình Hy Lạp cũng xuống đường tại hai thành phố lớn Thessaloniki và Patras, ném đá và bom xăng gây hỗn loạn. Tuy nhiên, cảnh sát khu vực cho biết tình hình đã lắng dịu hơn vào cuối ngày.
Tại khu Tempe, miền trung Hy Lạp, đám đông biểu tình quá khích còn ném đá vào văn phòng công ty đường sắt Athens tối 1/3, khiến cảnh sát chống bạo động phải dùng hơi cay giải tán.
Các cuộc biểu tình ở Hy Lạp diễn ra chỉ vài giờ sau khi chính quyền của Thủ tướng Kyriakos Mitsotakis thừa nhận nỗ lực đại tu các dự án đường sắt trên cả nước thất bại.
Đám đông biểu tình tập trung ở quảng trường Syntagma, Athens, bày tỏ phẫn nộ về vụ tai nạn tàu đâm trực diện hôm 1/3. Video: Twitter/@partizanGreece1.
Các công nhân đường sắt và tàu điện ngầm cũng tuyên bố đình công tới ngày 4/3 để phản đối "sự thiếu tôn trọng mà chính quyền thể hiện với các tuyến đường sắt Hy Lạp", dẫn tới thảm kịch.
Các công đoàn cho biết tình trạng cắt giảm chi phí, thiếu hụt nhân viên, thiết bị lạc hậu và cơ sở hạ tầng nghèo nàn đã gây khó khăn cho mạng lưới trong nhiều năm.
Đoàn tàu chở 350 khách từ Athens tới thành phố Thessaloniki, miền bắc Hy Lạp, tối 28/2 đâm vào tàu chở hàng khi vừa ra khỏi đường hầm ở Larissa, miền trung nước này. Cú đâm trực diện khiến ít nhất 57 người chết, đa số là sinh viên.
Theo phát ngôn viên của chính phủ Hy Lạp Yiannis Economou, hai đoàn tàu đã chạy trên cùng đường ray vài km trước khi đâm trực diện. Trong khi đó, công đoàn đường sắt nói rằng những thiếu sót về an toàn trên tuyến Athens - Thessaloniki đã diễn ra suốt nhiều năm qua. Trong thư ngỏ tháng trước, nhân viên đường sắt cho biết hệ thống an toàn đường ray chưa hoàn thiện và được bảo trì kém.
Một giám sát viên an toàn từ chức năm ngoái, cảnh báo rằng việc nâng cấp cơ sở hạ tầng đang chờ xử lý từ năm 2016 vẫn chưa hoàn thành và tốc độ tàu lên tới 200 km/h là không an toàn.
Ngọc Ánh (Theo Guardian)