Theo thông báo của Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng, kể từ ngày 31/5, bến xe Tam Bạc sẽ đóng cửa. 123 phương tiện của các doanh nghiệp vận tải hành khách đang hoạt động tại bến xe này với tần suất 143 chuyến mỗi ngày phải chuyển về bến Thượng Lý trên đường Hùng Vương, quận Hồng Bàng. Riêng 37 chuyến Bắc - Nam và đi các tỉnh sẽ được chuyển về bến Niệm Nghĩa.
Việc đóng cửa bến xe Tam Bạc được Sở Giao thông Vận tải giải thích là nằm trong kế hoạch chỉnh trang đô thị của UBND thành phố Hải Phòng. Vị trí bến xe sẽ được cải tạo làm vườn hoa, cây xanh.
Bến xe Tam Bạc vẫn nhộn nhịp hành khách. Ảnh: Giang Chinh
Ủng hộ chủ trương di dời bến xe để chỉnh trang đô thị, song ông Bùi Đức Bình, Giám đốc Công ty Cổ phần xe khách Thanh Long, cho rằng việc đóng cửa bến xe quá gấp gáp (21/5 mới ra thông báo), khiến doanh nghiệp không kịp xoay xở. Việc áp đặt các xe tuyến Hà Nội - Hải Phòng về bến Thượng Lý là không bình thường vì cách bến xe cũ hơn 5 km, xa các quận nội thành.
“Doanh nghiệp Thanh Long và Hoàng Long cũng như vài đơn vị khác đều kiến nghị được chuyển về bến xe khách Niệm Nghĩa hay bến Cầu Rào vì 2 bến nói trên mới khai thác được 50% công suất, nhưng không được chấp thuận. Phải chăng ở đây có sự cạnh tranh không lành mạnh?”, ông Bình nói.
Chung quan điểm, các doanh nghiệp vận tải Thanh Long, Vinaxuki Hà Nội, Đoàn Xuân không đồng ý với thông báo quá gấp của Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng, bởi hợp đồng doanh nghiệp ký kết với bến xe là đến hết 31/12/2015.
Trước phản ứng của các đơn vị kinh doanh vận tải, chiều 30/5, UBND thành phố Hải Phòng đã ra thông báo lùi thời hạn đóng cửa bến xe Tam Bạc sang ngày 15/6, chậm hơn 2 tuần so với kế hoạch ban đầu.
Được hình thành từ năm 1989, bến xe Tam Bạc nằm ở trung tâm thành phố Hải Phòng, giáp ranh giữa hai quận Lê Chân và Hồng Bàng. Hàng ngày bến có hơn 100 chuyến đi Hà Nội - Hải Phòng, 37 chuyến Bắc - Nam và đi các tỉnh.
Giang Chinh