Đường Nguyễn Tuân dài khoảng 1,1 km, nối Nguyễn Trãi với Lê Văn Lương, nhiều năm qua thường xuyên lầy lội khi mưa, bụi mù khi nắng do thi công mở rộng.
Dự án cải tạo, mở rộng tuyến đường được phê duyệt năm 2018 với tổng vốn gần 400 tỷ đồng. Theo kế hoạch, đoạn mở rộng dài 720 m, từ nút giao Nguyễn Trãi đến ngõ 162 Nguyễn Tuân; sau khi hoàn thành, mặt cắt ngang đạt 21 m, gồm lòng đường 15 m và mỗi bên vỉa hè 3 m.
Để thực hiện dự án, chính quyền thu hồi đất của 160 hộ dân và 11 tổ chức. Sau nhiều năm giải quyết đền bù, đến 15/10/2025 toàn bộ mặt bằng đã được bàn giao.
Việc thi công kéo dài nhiều năm khiến người dân hai bên đường và người thường xuyên qua lại gặp nhiều khó khăn. Khi đi qua khu vực đang thi công, nhiều người phải che kín mũi miệng, đeo khẩu trang, hạ kính mũ bảo hiểm và chạy xe chậm để tránh bụi.
Trước Tết, nhiều đoạn mặt đường bị đào xới, người dân và các hộ kinh doanh phải bắc ván gỗ để đi lại.
Một chung cư ở đầu phố Nguyễn Tuân phủ kín bụi bên ngoài, xung quanh là đất đá ngổn ngang từ công trường.
Cách đó khoảng 200 m, tầng hầm của một chung cư khác bị bụi phủ kín các phương tiện. Nhiều xe để 2-3 ngày đã bám đặc bụi, để lâu hơn bụi đóng thành mảng, che kín biển số và gương.
Nhiều xe để trước cửa nhà số 63 Nguyễn Huy Tưởng, gần nút giao Nguyễn Tuân, sau một đêm đã bị bụi phủ trắng. Người dân phải dùng bạt che kín.
Bà Đào Thị Lan, nhân viên lau dọn tại một tòa nhà trong khu vực, cho biết từ khi tuyến đường thi công, khối lượng công việc của bà tăng gấp đôi. Trước đây, bà chỉ lau dọn hai ngày một lần, nay ngày nào cũng phải làm. "Dù lau liên tục, chỉ khoảng nửa ngày sau bụi lại bám như cũ", bà Lan nói.
Việc cải tạo, mở rộng đường Nguyễn Tuân giúp hoàn thiện đoạn tuyến còn lại sau hơn 20 năm dở dang. Đồ họa: Hoàng Khánh
Cách đường Nguyễn Tuân khoảng 6 km, đường Đê La Thành rộng khoảng 9 m, có nhiều tuyến xe buýt hoạt động. Bụi từ gầm xe bị cuốn lên mù mịt, khiến người đi xe máy phía sau khó quan sát.
Một bên tuyến đường được quây tôn để phục vụ thi công dự án vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục.
Nhiều cửa hàng trên đường Đê La Thành, phường Giảng Võ phải đóng cửa do bụi bẩn từ công trường. Một cửa hàng bán sofa, nội thất giăng bạt và nylon kín phía trước, vừa để tránh mưa, vừa hạn chế bụi khi trời nắng.
Cửa hàng tạp hóa Lan Phương cạnh đó được quây kín bằng nilon và bạt để hạn chế bụi. Trước đây, cửa hàng chỉ đóng kín vào mùa hè khi bật điều hòa, nhưng nay phải đóng cả ngày.
Theo chủ cửa hàng, lượng khách năm nay giảm một nửa so với năm ngoái. Dù đã che chắn kỹ, nhiều sản phẩm trưng bày bên ngoài như bim bim, đồ ăn vặt vẫn bị bụi bám.
Ông Nguyễn Anh Giang cho biết mỗi ngày phải lau sàn và vỏ bánh kẹo hai lần nhưng bụi vẫn không hết. "Nhiều hôm tôi còn phải rửa lại bát đũa trước khi ăn vì bụi len vào tận bếp phía sau cửa hàng", ông Giang nói.
"Ngày nào cũng vậy, vừa mở cửa là phải dùng khăn lau lớp bụi bám trên hàng hóa", chủ cửa hàng nói. Dù để phía trong, bụi vẫn len vào nên trước khi giao cho khách, nhiều món đồ phải lau lại.
Ở bên kia đường, hàng chục máy xúc, xe lu, xe ủi đang gấp rút thi công dự án vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục dài 2,3 km với tổng đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng. Công trình dự kiến hoàn thành trong năm nay.
Bụi từ công trường xây dựng là một trong nhiều nguồn gây ô nhiễm không khí ở Hà Nội. Theo Cục Viễn thám quốc gia (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), sau bốn tháng (tháng 9-12/2025) giám sát bằng vệ tinh, thiết bị bay không người lái kết hợp với khảo sát thực địa, đơn vị đã xác định hàng trăm khu vực đang thi công khu đô thị, công trình lớn, nằm ở nội đô có nguy cơ gây ô nhiễm bụi cho Hà Nội.
Hoàng Giang