Thủ tướng bấm nút khởi công, khánh thành 234 công trình mừng Đại hội Đảng 14

Phát biểu tại lễ khởi công, khánh thành đồng loạt 234 dự án trên cả nước, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết đây là hoạt động tiếp nối hai đợt khởi công, khánh thành hạ tầng lớn trong năm 2025. Trong đợt này, cả nước có 86 công trình được khánh thành, thông xe kỹ thuật với tổng vốn hơn 378.000 tỷ đồng và 148 công trình được khởi công với tổng vốn trên 3 triệu tỷ đồng.

Theo Thủ tướng, các dự án lần này có ba "điểm nhất". Đó là: tổng mức đầu tư lớn nhất, hơn 3,4 triệu tỷ đồng; tỷ lệ vốn tư nhân cao nhất, gần 2,8 triệu tỷ đồng, chiếm trên 82%; và dự án có quy mô vốn lớn nhất là Khu đô thị thể thao Olympic với khoảng 925.000 tỷ đồng.

Như vậy, sau ba đợt khởi công, khánh thành đồng loạt trong năm 2025, cả nước đã triển khai 564 công trình, dự án với tổng mức đầu tư hơn 5,14 triệu tỷ đồng, trong đó vốn tư nhân chiếm 74,6%. Gần 140 công trình lớn đã hoàn thành, đưa vào khai thác, sử dụng.

Thủ tướng nhấn mạnh cùng với việc hoàn thành hàng nghìn km cao tốc, các dự án cảng biển, sân bay, năng lượng, bệnh viện và nhà ở xã hội, việc khởi công các công trình mới mang tầm nhìn dài hạn như Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, Làng thể thao Olympic, các tuyến đường sắt chiến lược và dự án phục vụ APEC 2027 đang tạo nền tảng cho hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại của đất nước trong giai đoạn tới.

Theo Thủ tướng, chuỗi dự án trải rộng trên cả nước và nhiều lĩnh vực tiếp tục khẳng định vai trò ngày càng lớn của nguồn lực tư nhân, sự phối hợp giữa đầu tư công và đầu tư xã hội, cùng tinh thần tổ chức thực hiện quyết liệt của các bộ, ngành, địa phương và sự đồng hành của người dân, doanh nghiệp.

Ghi nhận thành tích của các tập thể tham gia các công trình trọng điểm quốc gia, Chủ tịch nước đã tặng thưởng Huân chương Lao động hạng Ba cho 6 tập thể đã có thành tích trong phong trào "500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc" và "Đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, thực hành tiết kiệm, chống lãng phí".

Các tập thể được tặng thưởng gồm: Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng (Bộ Xây dựng), Vụ Kế hoạch - Tài chính (Bộ Xây dựng) và các Công ty CP Lizen, Tập đoàn Sơn Hải, Tập đoàn Đèo Cả, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn.

16 tập thể khác được nhận bằng khen của Thủ tướng.

Sáng nay, Hà Nội khởi công dự án công viên hai bên sông Tô Lịch với tổng mức đầu tư 4.665 tỷ đồng, nhằm cải tạo cảnh quan, từng bước hồi sinh dòng sông lịch sử gắn với kinh thành Thăng Long xưa.

Dự án được triển khai sau thời gian thành phố thực hiện nhiều giải pháp xử lý ô nhiễm sông Tô Lịch như nạo vét lòng sông, bổ cập nước và kiểm soát nguồn thải. Công viên tuyến có chiều dài hơn 13 km, chạy qua nhiều phường thuộc các quận Ba Đình, Cầu Giấy, Đống Đa, Thanh Xuân, Hoàng Mai và huyện Thanh Trì.

Theo quy hoạch, dự án sẽ cải tạo, tái thiết không gian hai bên sông với hệ thống hạ tầng đồng bộ, kết hợp cây xanh, đường dạo bộ và các công trình kiến trúc điểm nhấn như cầu đi bộ, bến thuyền, đài vọng cảnh và khu trưng bày lịch sử, hướng tới hình thành không gian sinh hoạt văn hóa, du lịch và giải trí cho người dân.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Hà Minh Hải, Trưởng ban Tổ chức Thành ủy Hà Nội, cho biết thành phố xác định phát triển đô thị theo hướng bền vững, gắn tăng trưởng kinh tế với bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng sống.

Theo ông, cải tạo sông Tô Lịch không chỉ là dự án hạ tầng mà còn là nhiệm vụ chính trị - xã hội quan trọng, thể hiện trách nhiệm của thành phố đối với lịch sử, môi trường và các thế hệ tương lai.

Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng qua tỉnh Lạng Sơn, dài 60 km, tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng, đã được thông tuyến chính, góp phần nối thông trục cao tốc từ Lạng Sơn đến Cà Mau.

Dự án khởi công tháng 4/2024. Đến nay, 37 km tuyến chính từ cửa khẩu Hữu Nghị đến Chi Lăng và 13 km tuyến kết nối các cửa khẩu Tân Thanh, Cốc Nam đã được thông xe. Các hạng mục còn lại đang được hoàn thiện để đưa tuyến vào khai thác đồng bộ.

Chủ đầu tư cho biết sẽ hoàn thành đoạn Chi Lăng - TP Lạng Sơn trước Tết Nguyên đán, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời tiếp tục hoàn thiện toàn tuyến trong năm tới. Khi hoàn thành, cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng sẽ kết nối với các tuyến Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Bắc Giang - Lạng Sơn, giảm tải quốc lộ 1, hình thành hành lang giao thông chiến lược khu vực Đông Bắc, phục vụ lưu thông hàng hóa qua biên giới Việt - Trung.

Phát biểu tại lễ thông tuyến, Bộ trưởng Ngoại giao Lê Hoài Trung nhấn mạnh vai trò của tuyến đường trong hành lang kinh tế Nam Ninh - Lạng Sơn - Hải Phòng - Quảng Ninh, thúc đẩy logistics, du lịch và hợp tác quốc tế.

Sáng nay, tại Vĩnh Long, cầu Đình Khao dài 4,3 km, tổng vốn đầu tư hơn 2.852 tỷ đồng được khởi công, thay thế phà qua sông Cổ Chiên, tăng kết nối giữa quốc lộ 57, 53 với quốc lộ 1.

Dự án có điểm đầu tại đường tỉnh 902 (xã Nhơn Mỹ) và điểm cuối tại quốc lộ 57 (xã Phú Phụng). Riêng cầu chính vượt sông Cổ Chiên dài hơn 1,5 km, rộng 17,5 m với 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Tổng vốn đầu tư hơn 2.852 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng gần 613 tỷ, xây dựng hơn 1.645 tỷ đồng. Thời gian thi công dự kiến ba năm.

Sông Cổ Chiên dài hơn 80 km, là nhánh của sông Tiền, ranh giới tự nhiên giữa Vĩnh Long, Bến Tre và Trà Vinh (cũ). Khi hoàn thành, cầu Đình Khao sẽ là cây cầu thứ hai bắc qua sông, xóa điểm nghẽn giao thông tại bến phà hiện hữu.

Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Trần Trí Quang cho biết dự án giúp giảm ùn tắc, tăng kết nối với các tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, Mỹ Thuận - Cần Thơ, Cần Thơ - Cà Mau, thúc đẩy liên kết vùng và phát triển kinh tế - xã hội Đồng bằng sông Cửu Long.

Sáng 19/12, UBND TP HCM phối hợp Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) tổ chức lễ động thổ dự án metro Bến Thành - Cần Giờ.

Tuyến metro dài khoảng 54 km, điểm đầu tại khu vực Bến Thành (quận 1 cũ), điểm cuối kết nối Khu đô thị lấn biển Cần Giờ. Giai đoạn một xây dựng hai ga Bến Thành và Cần Giờ, cùng depot rộng khoảng 39 ha.

Dự án được thiết kế đường đôi, vận tốc tối đa 350 km/h. Khi đưa vào khai thác, tuyến dự kiến có 6 đoàn tàu hoạt động và một tàu dự phòng, thời gian di chuyển toàn tuyến khoảng 20 phút.

Metro Bến Thành - Cần Giờ đầu tư theo hình thức BOO (xây dựng - sở hữu - kinh doanh), nguồn vốn do Vingroup tự đầu tư và huy động theo quy định; chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách nhà nước đảm bảo.

Công trình dự kiến hoàn thành vào quý IV/2028, hình thành trục vận tải hành khách khối lượng lớn kết nối trung tâm TP HCM với khu vực ven biển, thúc đẩy phát triển đô thị, du lịch và kinh tế vùng.

Ông Lê Khắc Hiệp, Phó chủ tịch Tập đoàn Vingroup, cho biết dự án mở ra hướng phát triển mới cho ngành đường sắt hiện đại, tạo nền tảng cho hệ sinh thái đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam.

Theo Phó chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường, thành phố sẽ rút ngắn thủ tục, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng để hỗ trợ tiến độ, đồng thời yêu cầu nhà đầu tư đảm bảo chất lượng, tiến độ và tuân thủ nghiêm các quy định về môi trường, nhất là tại khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ.

Phát biểu tại buổi lễ khởi công dự án xây dựng trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết sông Hồng là dòng sông gắn liền với lịch sử hình thành và phát triển của Thăng Long - Hà Nội. Việc đầu tư dự án là yêu cầu khách quan, cấp thiết nhằm tái thiết không gian đô thị ven sông, hoàn thiện kết cấu hạ tầng, mở ra hướng phát triển bền vững và hiện đại hơn.

Theo ông Thắng, việc triển khai thực hiện dự án nhằm phát triển hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển không gian đô thị dọc hai bên bờ sông, tạo nên không gian đô thị dọc hai bên bờ sông Hồng. Chủ tịch Hà Nội nhấn mạnh đây là minh chứng rõ nét cho sự thống nhất cao từ Trung ương đến địa phương trong việc hiện thực hóa các chủ trương lớn bằng những công trình cụ thể, có giá trị lâu dài.

"TP Hà Nội cam kết sẽ tập trung chỉ đạo quyết liệt, phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương và các đơn vị liên quan; bảo đảm triển khai dự án đúng tiến độ, chất lượng, hiệu quả; tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật; đặc biệt coi trọng quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của nhân dân trong vùng dự án", ông Thắng nói.

TP Hà Nội khởi công Tuyến đường sắt đô thị số 5, đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc, với tổng mức đầu tư hơn 72.000 tỷ đồng. Dự án có tổng chiều dài khoảng 39,58 km, được đầu tư theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa hiện đại, gồm 20 nhà ga, 8 ga trung chuyển và 2 khu depot. Tuyến đi qua các phường Tây Hồ, Ngọc Hà, Giảng Võ, Láng, Yên Hòa, Từ Liêm, Đại Mỗ, Tây Mỗ, Xuân Phương và các xã Sơn Đồng, Dương Hòa, An Khánh, Quốc Oai, Kiều Phú, Tây Phương, Hạ Bằng, Yên Xuân, Hòa Lạc.

Điểm đầu dự án tại khu vực đường Văn Cao giao Hoàng Hoa Thám; điểm cuối tại ga S20 trên địa bàn các xã Hòa Lạc và Yên Xuân. Tuyến đi ngầm đoạn phía trong vành đai 3; từ khu vực Đại lộ Thăng Long chuyển sang đi nổi và đi trên cao. Dự án do Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư 72.300 tỷ đồng.

Phó bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông cho biết tuyến đường sắt đô thị số 5 là công trình hạ tầng chiến lược, có ý nghĩa quan trọng trong định hướng phát triển không gian đô thị và tổ chức giao thông bền vững của Thủ đô trong giai đoạn tới. Lãnh đạo thành phố đề nghị các sở, ngành, ban quản lý dự án và nhà thầu tập trung cao độ, bảo đảm chất lượng, tiến độ; đồng thời mong người dân Thủ đô tiếp tục đồng hành, chia sẻ trong quá trình thi công.